第651章 抢手的船票（3 / 3）

就在准备给船加油的时候，昨天晚上说好的那些钓友也陆陆续续赶到了，于多多只好一边盯着油枪一边跟大家打招呼。

1000升的大油箱，用了差不多十分钟的时间才加满，八块多钱一升的油，足足花了他差不多八千块钱。

“多多，加一次油居然要这么多钱啊，那我们加满油一次能用多久？”看到加一次油就花了差不多八千块钱，昨天还说很赚钱的于信厚和杨翔宇又有点担心了。

“这艘船一个小时差不多要用800块钱的油吧，加满大概能开十个小时，省着点开不要去远了勉强可以开出去三次吧。”

船上10个钓位，自己要用一个，于信厚、杨翔宇他们两人留一个出来专门给船上的人打下手，所以他们两个人也要留一个钓位。

毕竟别人都能把船票赚回来，所以两个人留一个出来钓鱼绝对要比把那个钓位卖出去划得来。

这样的话，能拿去卖的钓位就只剩下八个了。

之前在决定带客出海的时候，于多多就算过这笔账，像他这艘船本来就是三类航区的，所以也没有必要跑的太远，只要能让大家钓到鱼就可以了。

而在离码头二三十海里的范围里面，他还是有信心找到好钓点的，一天也就六十海里左右，加一次油省着点用的话三天还是没有问题的。

而三次里面，就算不可能每次都把八张船票卖出去，总是有人会因为各种突发的事情来不及上船，但是三天收二十张票还是没有问题的。

20张票就是一万六，三天下来不仅把油钱赚回来了，还能有八千块钱的毛利，平均下来一天就是能多赚两三千块钱。

最重要的一点，就是只要这条路走通了，那这个收入就是长年累月的，就算是到时候于多多不在船上的时候船票少收一点，但是还是有钱赚的。

至于于信厚、杨翔宇两人的工资，在于多多的计划中是不需要自己出的，那一个钓位不说能让他赚钱，但是把两人的工资赚回来还是没有问题的。

当然，这事还得等一段时间让他们熟悉一下情况，到时候再大家商量着来，但是不会让大家吃亏就对了，毕竟他还想在村里赚个好名声呢。