第781章 湘火炬（2 / 7）

书归正题。

如果说，东风越野车公司只是德隆在整车领域的牛刀小试。

那么接下来的操作才是真正的重头戏。

同年9月份，湘火炬跟陕汽集团合资成立了陕省重型汽车公司，注册资本4.9亿元，湘火炬出资2.5亿，占股51。

消息一经宣布，瞬间引发行业震动。

还没等众人消化这个惊人的消息。

Duang、Duang，老唐又给所有人来了一板砖。

2002年年底，湘火炬发布公告，已与重庆重汽集团签订合同，双方共同组建重庆红岩汽车公司，注册本金5亿华夏币。

湘火炬出自2.55亿现金，占合资股份51的股权。

消息如同一阵飓风横扫华夏企业界，甚至在全球重卡行业也造成了一定的影响。

为什么影响这么大？

这就要从华夏重卡格局说起了。

目前华夏重卡行业，大致分为三大板块。

第一板块：一汽、东风板块，两家公司分别占据全国重汽产销量的30以上。

第二板块：齐鲁重汽、北汽福田、陕汽、重庆红岩。

四家公司外加一汽和东风，是全国重汽领域的六大玩家，每家的重型汽车年产量都超过了一万。

四家加起来占据全国重汽产销市场的22左右。

第三板块：北方奔驰、魔都汇众、苏省春兰、三一重工、江淮JAC等。