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第六十章 海试,世界之最!(2 / 5)

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迫不及待地发动了自己的天赋,捕捉着北海上的各种天气信息。

“今天的天气不错。

晴天有微云,北风五级,风速20节,这一阵风大概能持续吹两个小时。

命令:帆缆水手,满帆!”

“遵命,船长!”

已经荣升帆缆长的前实习领航员托马斯,立刻命令一群帆缆水手操纵各种白色的动支索,调整船帆。

无论是何种类型的帆船,装备的帆装无非就是两种:一种横帆,一种纵帆。

横帆优势:顺风时速度快,适合乘着信风远航;

结构坚固,帆多,抗破损性好,适合海战,即使有一两面帆破了照样保有动力。

劣势:操纵复杂,需要更多的船员,逆风航行能力差,六个罗经点的贴风航行角度太不灵活。

纵帆优点:操纵简单,需要人手少,逆风航行能力强,机动灵活,适合近岸航行或者在岛礁区航行。

劣势:推力小,大型战舰不可用,顺风时兜风效率不高,即使只有一面破损,也会大大影响整体,海战十分吃亏。

改造后的混帆,则结合了上面两种帆的优点。

船身轻便,前桅横帆,主桅、后桅纵帆。

大幅度减少人手,一次性只要投入十二个人就可以操纵整条船上的船帆。

是拜伦上辈子最优秀的私掠船形制之一。

在蓝星直到19世纪都可以称雄海上,在当时各国的破交战中立下了汗马功劳。

在不涉及超凡力量的情况下,毫无疑问称得上是设计领域的巅峰。

当然了,巅峰时代的风帆战舰通常有八到十一面横帆,十一面纵帆,都是随风改变形态的“软帆”。

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