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第239章 直升机来了(1 / 7)

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米-171sh,这架直升机身上兼具着“稀有”和“常见”两种属性。

其中,稀有是因为,这玩意儿直到2020年的时候,北方某大国都还在不断采购,因为它载重量大、功能性强、火力潜力巨大,非常适合作为多用途直升机使用。

作为一款直升机来说,它的强大性能,是相当稀有的。

但要说常见,其实也没有任何争议。

因为这玩意儿的原型机在20世纪50年代就已经诞生了,而它本身也是在1993年左右研制成功、在2000年投入量产的。

从某种意义上讲,这玩意儿就是“空中ak”的升级版,其产量之大、应用之广,世界上极少有其他型号的直升机能与之比肩。

什么非洲啦、中东啦、东南亚啦.到处都有这架直升机的身影。

甚至连佤邦,其实都是有两架米-171sh的。

而且,他们拿到的时间还相当早,在2008年的时候就已经被拍到过,2013年的时候都执行过几次针对缅军的“空中突击”任务了。

所以综合来讲,小鱼能提供这个型号的直升机,其实相比“海豚”,或者说直-9要靠谱得多了。

但问题是去哪儿接货?

这玩意儿不会要自己去打吧?

给我个坐标,让我自己去抢?

陈沉心里突然有了种不好的预感,但好在,接下来小鱼的回答,让他稍稍放下心来。

“接货的问题你不用考虑,肯定不可能让你自己去开。”

“再说了,让你去开,伱能开得明白吗?”

“.确实开不明白。”

其实不仅仅是开不明白,而是根本就不可能开得动。

一架米-171sh最多可以配置6名机组成员,包括飞行机长、飞行副驾、飞行机械员、放行机械师、电子专业员和勤务员。

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