第184章 长安第一楼（1 / 3）

严华的失误在后续引发了大量的返工和调整，这使得整个项目需要投入更多的人力去进行修正。在这个过程中，沈无忧并未过度追求精细的品质，而是更注重于工程的顺利进行。螺旋桨的制造是一个复杂且需要精细控制的过程，使用铜锰合金作为材料，这需要精心调配的比例和恰当的热处理技术。光是完成螺旋桨的部分，五台山就耗时一个多月，需要严格控制各项参数和细致的加工。

然而，在连接螺旋桨和蒸汽涡轮机的过程中，使用的连接杆却出现了问题。首先，其重量明显超标，过大的重量对于整个机械系统的运行效率和稳定性都构成了威胁。更为严重的是，这些连接杆是以最普通的碳素钢为材料制成的。这不仅会导致连接部位的磨损加剧，还可能引发疲劳断裂的风险，严重影响了整个机械系统的寿命。

用这种普通的碳素钢结构的连接杆，后续要带动上千吨的货物无疑是一个天方夜谭。由于现在使用的连接杆光是长度就达到了15米，直径也达到了1米，沈无忧都不清楚严华到底是用什么方法把这个庞然大物装上船的。

好在抚州现在发展出了成熟的工艺来制造铜锰合金，这种合金材质的光泽和强度都备受赞赏。其中的铜成分至今仍被广泛认可和运用，甚至仍然属于货币的范畴，这也是抚州所独有的制造优势。然而，值得注意的是，私自铸造铜合金是违法的行为，不仅可能对合金的质量产生严重影响，而且也会触犯法律，可能会遭受严厉的法律制裁。

连接杆出现问题，这个消息还是被李世民得知，目前没有任何一个官员敢隐瞒不报，毕竟所用人力物力连大明宫都停工了，足以见证太宗急迫的心情。

幸好，即将举行的封禅大典为他们提供了一次挽救的机会。为此，封禅大典的举行被推迟了。朝中的大臣们心知肚明，‘帝欲乘龙舟往泰山封禅’，也就是说，只要长安号一天没有完成下水，太宗就会多等待一天。

少府瞬间成为了朝堂大臣们的众矢之的。他们清楚得很，现在之所以能够去泰山封禅，完全是因为新农作物和这种大型蒸汽船的出现。这些新事物的出现，标志着大唐今日开创了一个前所未有的新天地。陛下一定会带着满朝大臣坐上长安号抵达泰山郡。

更换连接杆的下状已下达，为了更换连接杆，整个长安号的左侧舷全部都要拆除。沈无忧的飞鸿号就停留在离抚州不远的地方等待装载货物，当李恪收到八百里加急后，亲自带上人前往抚州钢铁厂。

抚州钢铁厂已经接到了紧急制造连接杆的任务，全厂上下立刻进入了紧张的忙碌。熟练的工人全力以赴，这群负责人已经在沈无忧的洗脑下，知道了什么叫做工匠精神，同样清楚什么叫做精益求精。

在这次制造铜锰合金连接杆的任务中，抚州钢铁厂全力以赴，25个大型高炉被全部开启，熔炼铁矿。随着铁矿石在高温下逐渐融化，工人们熟练地操控着炉火，确保熔炼过程的顺利进行。

之后，10个大型转炉也被用来进一步提炼和加工熔化的铁矿。随着铁水的流动，工人们紧张而有序地进行着每一个步骤。他们必须严格控制温度和时间，以确保铁水的化学成分和物理性质达到最佳。

他们凭借着丰富的经验和精湛的技艺，成功地将各种金属元素混合在一起，经过熔炼、浇铸、冷却、打磨等环节，最终耗时十六天才制造出了符合要求的连接杆。这些连接杆不仅具有出色的强度和耐腐蚀性，而且还符合长安号机械结构的需要。

在当时，将长15米、直径0.6米的连接杆装上船是一项极为艰巨的任务。但是，好在抚州的工匠们已经有了这方面的经验，他们为了将连接杆顺利装上飞鸿号，搭建了一个长长的斜面高台。

这个斜面高台的设计非常精巧，它的一端与连接杆的底部相接，另一端延伸到飞鸿号的船舷。工匠们在高台的斜面上涂满了润滑脂，以确保连接杆在装船过程中不会受到损坏。

接下来，工匠们开始将连接杆沿着斜面高台缓缓滑向飞鸿号。为了确保连接杆能够顺利滑向船上，工匠们小心翼翼地控制着连接杆的速度和方向。在他们的精心操作下，连接杆逐渐接近了飞鸿号的船舷。