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田中劲男将自己关在办公室内整整一天。

戒烟多年的他，再次点起了一支昂贵的古巴雪茄。

次日，讴歌天朝区执行总裁，田中劲男召开了新闻发布会。

对于讴歌 的销量造假，涉嫌虚假宣传一事做出解释，并向天朝民从道歉。

并对讴歌 的实际销量对外进行了公布，撤消对旗下四儿子店的高压营销手段。

再后向媒体记者，向天朝民众深深鞠躬，声称将揽下此次事件的一切责任，引咎辞职。

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事情发展到了这里，经过两年研发与精心打造的新款讴歌 系例，正式进入半扑街模式，本田公司的全球化战略在天朝市场遇冷。

纵观讴歌 从研发打造、宣传到上市，每一步的实施，环环相扣，堪称完美，讴歌总部对此充满无比自信。

讴歌 的设计语言也别具一格，LX88Z发动机也不可谓不强悍，整车精雕细琢，充分展现了大合民族的匠人精神。

如果没有跟宝龙电动A8比赛那一幕，如果没有给大岛财长当坐驾的作死行为，讴歌 未必不能在d级豪华市场争取到好成绩。

就算如此，讴歌其实还是取得了良好的市场表淡，但在广告效应之下，呈现了稳步上升的趋式。

如果讴歌保持下去的话，日销量稳定在两三百辆还是没问题的，这个成绩对于注定只能高质低量的d级豪华车来说，算是非常不错的了。

要知道，就连奔驰、宝马、奥迪、宝马等一线品牌的d级豪华车，每年的销量也就一万多辆，月平均下来也就千辆左右。

但本田对讴歌 的期望太高了，田中劲男同样雄心勃勃，他们的目标是与奔驰、宝马并驾齐驱，对宝龙电动A8这个新型品牌不屑一顾。

但偏偏选错了对手，A8成为年度最黑的那匹黑马，结果一步错，步步错，最终黯然收场，彻彻底底沦为了二线品牌，甚至还有所不如。

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宝龙公司。