093 小弟广旗（求订阅，求月票）（2 / 6）

就算你们真的将这款车型做出来了，并投放到市场，你们想将之定位成C级SUV来卖，我很难想象能取得什么样的成绩，说实话，我有些佩服你们的勇气。”

林凡说没错，广旗正在研发中的传倚电动SUV就是定位为C级豪华SUV。

A4平台化在林凡的直接参与下才刚刚完成，所以才有了现在的宝龙电动A6。

以广旗的那点研发实力，想在A4平台的基础上做出C级SUV，林凡只能呵呵了。

就算做出来了，仍然延用了广旗内燃机传奇SUV的设计风格，但定位在C级豪华SUV，售价在30万左右。

唯一的改变就是底盘提高了一点，空间稍大了一点，传统发动机换成了电动动力驱动，至于越野性能，基本没有。

同样的性能，同样的内饰，同样的驾驶乘坐感，消费者为什么不买十多万的传奇SUV，或者直接买宝龙电动A4？

而林凡提供的三款SUV车型是从系统中选定的车型，其外观、内饰，包括性能、驾驶与乘坐感，都不是广旗设计研发的传奇电动SUV能够比拟的。

事实已经证明，系统出品，必属精品！

不然也不会有A4横扫B级车市场的强势，A8直接干、奔驰、宝马等d级豪华车的部份市场蛋糕了。

三款车型定位明确，设计迥异：

低端紧凑型SUV。

全能运动型SUV。

豪华越野型SUV。

低端紧凑型SUV，完全采用A4的底盘平台，融合了广旗正在研发中的设计风格，林凡命名为传奇Q3。

全能运动型SUV，则是采用A6的底盘平台与中控技术，同时加入了系统车型的技术，林凡命名为传奇Q5。

豪华越野型SUV，则是林凡从系统中选出来的全能运动越野车型，采用超级电浆发动机驱动，林凡命名为宝龙Q7。

从渲染图看，无论是Q3还是Q5，车型设计语言基本与Q7相似，形成一套完整的、从低端到高端的车型系列。