101 租车行业的蛋糕（求订阅，求月票）（2 / 7）

他们都算得出来，照着田广成这个架式下去，估计50亿还只是个开始。

以这样的投入来算产出，就算把全部的官车需求给盛世C9，这个项目估计也是亏的。

有领导叹道：“当时田广成接手这个项目的时候，意气风发，干劲十足，我都还挺高兴来着，现在看来，他田广成就没想走自主的路子啊。”

另外一位领导说道：“是啊，当时我看到盛世C9采用电动动力总成的时候，还看到了下线的希望，从这点来看，田广成还不如吕昌盛呢。”

刘主任摇头道：“过去的就不说了，我就想知道，花这么多钱拼出来的车子，他怎么从成本上形成竟争力？他要以什么样的价格放到市场上去？”

主任秘书算了一下道：“以这样的投入，先不说利润了，最低配的车子售价都不可能低于40万，比进口车还贵，跟宝龙电动A6更加没有可比性。”

主任秘书的话说出来，在场的领导们都沉默了。

官车要求价格为25万，盛世C9光成本就高达40万，这还怎么玩？

人家宝龙电动A6最顶配车型也才43.8万，如果批量官车采购，这个价格降个十万八万不成问题。

没看到中端车型售价 万的车子硬是给降到了25万吗？

还直接将原有的矩阵式车灯换成了3万选配的天使之眼车灯。

而且从林凡爽快的语气中就能听得出来，即便是这个价，肯定还是有利润的。

一时间，领导们抽烟不语，会议室里烟雾缭绕，氛围显得非常压抑。

......

与这里形成鲜明对比的是宝龙这边，林凡已经乐开了花，因为这些天宝龙电动A6在市场的表现已经不能用火爆来形容了。

宝龙电动A6成为官车的消息了出来，短短几天，迅速在各大车媒体、网络新闻频道，包括各大电视台频频爆出。

虽然只是部分列装，但宝龙企划部这边哪里管这么多，直接略过“部分”二字，借着这股东风大吹特吹，恨不得人尽皆知。

于是，在全国广旗·宝龙4S店，可以看到这样的情形。