170 车型研发开始运作（求订阅，求月票）（1 / 3）

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搞定了oBm公司之后，林凡立马将张凯的团队叫了回来，按照与西蒙斯的附加协议，要帮助他正在研发的性能跑车做出来。

张凯自A4开发开始，便跟着林凡了，甚至他带着自己的小组，单独将A6给做了出来。

并将A4的底盘平台延伸，使得A4、A6、广奇那边的传奇Q3、甚至Q5都是用的这套底盘平台技术。

随后又跟着林凡研发了Q7、Q9，还有K2、K4，在这个过程中，他发挥出了十分出色的造车才能，就连老李与伍新年在某些方面都有不如。

要知道张凯可只是刚刚大学毕业没多久，研发汽车的经验几乎为零的情况下，做出了如此令人称赞的成绩，除了用天才来形容，已经找不到合适的词汇了。

到了oBm...现在是宝龙集团自由国分公司了，虽然公司名称变更程序还未正式进行，连抬招牌都还没有重新制作，但公司上下早已通告过了。

这些工作，林凡交给了陈远去做，oPN汽车销售那边派人协助。

离岸公司的审批工作则交给了吉米金全权负责。

林凡现在要做的就是跟陈惠依联系，让她从中协调。

让老许那边将一条新造出来的超级生产线拆分打包，以出口的形式运过来。

原oBm公司的那条生产线生产Q7、Q9就差不多了，K系跑车，以及西蒙斯的性能跑车就必须让超级生产线来生产。

另外，动力公司那边也要将石墨烯电池，超级电浆发动机以出口形式，运往自由国。

这是宝龙集团最核心的技术，林凡不准备在国外生产，哪怕关税再高也在所不惜。

做完这一切，才带着收拾好心情的张凯团队来到了分公司研发中心。

西蒙斯与他的团队已经在研发中心等着了，见林凡带着二十多号人过来，他们立即停下了手中的工作，几乎是列队式的欢迎。

没办法，虽然自由国人傲慢，心里儿多少瞧不起天朝人，但现在，正是这些天朝人给他们发薪水，林凡这个天朝人是他们的老板。

所谓人在屋檐下不得不低头，这些傲慢的自由国人就是屋檐下的那些人。