134. 番外四：木兰舟归来 农作物（1 / 4）

海边的春风, 吹到脸上除了带着春日的寒意，还夹杂着海边特有的咸湿。

赵金铃垫着脚尖，手搭在额头上, 不断朝远处张望, 焦急地道：“怎地还没到？”

赵神佑安慰她：“很快就能到了，你别急呀。”

清空倒没催，转动着灵活的眼珠，不时打量着周围的景象，惊叹道：“不过几年没来，直沽港口都快认不出来了，多了好些屋舍, 真是热闹得很！”

岳飞奉命到直沽成立水师，与赵寰一起来到了直沽。以前他曾去过明州等地的港口, 尚是第一次来到直沽的港口，止不住震惊不已。

港口除了市舶司的关衙，商铺, 酒楼, 客栈鳞次栉比。各州府的商会会馆, 全在此地聚集。

除此之外，在码头边还建有一眼望不到尽头的仓库。

整个直沽港口的规模, 比起明州府的港口，至少要大三四倍左右，尤其是此处能停泊巨舟。

看来，赵寰当年在选择建造港口时, 就已经做好了长远的打算。

岳飞望着海上的波涛，不禁想到了朝堂的风波。

赵寰登基为帝之后，还是经常离开燕京到处巡视。

不过她毕竟身为帝王, 再轻车简从，在布防上就是一大笔支出。除非有必要，她一般都留在燕京，连直沽都少来。

这次赵寰亲临直沽，则是为了等待“木兰舟”归航。

“木兰舟”比“南海”号还要大，足足能容纳上千人。就如一个镇子般，酒楼食铺等应有尽有。

从当时的建造到下水，时至今日，“木兰舟”一直伴随着无数的争议。

首先是造船花费巨大，海贸对于大宋来说，最远到大食波斯这几条航线已经足够。

毕竟沿途的番邦国穷，远远比不上大宋，来往贸易的货物就只有那几样。

大理国已经灭亡，归了大宋，如今叫云南路。从云南路出发，可以到达南边的番邦国。

这条贸易路线于商户来说，投入少，风险小，走茶马古道的贸易，比起海贸还要热闹。

再者还有一点，朝臣们担心，如此巨舟，连找到能停泊的港口都难。

试水之后，“木兰舟”出海。此次开辟了新的航线，去往了番邦的更远处，离出发已经足足三年有余。