第647章 ，罗马的北方铁路（1 / 4）

第647章，罗马的北方铁路

大汉历48年6月2日，罗马国，马赛城，议事厅。

飞亥钱庄的赵刚，工业钱庄管事宋典，商贾王重，刘友还有大汉其他在罗马的大商贾全部汇聚于此，这些人可以说是大汉商业在罗马的代表了。

罗马大同会开拓北方，就代表北方有巨大的商业市场，所以有大量的商贾在罗马开拓商业版图，他们或是收购当地的经济作物，或是帮助罗马大同会购买机械，罗马大同会每年的进出额高达百亿钱，是一块巨大的蓝海市场。

刘友笑道：“罗马有什么值钱的产业值得我们这么多人汇聚在一起？”

这些人的身后每个人都代表着一个百亿级的经济体，一般的利益还真不足以让这么多人汇聚在一起。

赵刚淡然道：“现在钱庄的生意越来越难做了，能赚一点是一点。”

宋典淡然笑道：“你们飞亥钱庄可不是做小买卖的，据说你们在罗马投入了上百亿钱，从钱庄到铁路，钢铁厂，纺织厂都是有你们的身影，罗马的贵族都说你们飞亥钱庄要买下整个罗马。”

资本具有流动性，在这些人身上表现的淋漓尽致，大汉因为徐凡的关系，对资本管控的非常严格，尤其是钱庄这种辅助性的金融产业，更是管理的极其严格，大汉推动电报系统在全球普及，这既加快了信息的流动，本来对钱庄来说是好事情，钱庄体系各个据点可以联合成为整体，放贷的规模更多。

但大汉快速把钱庄的贷款利息打到一成以下，以此来提升工业的发展。而这对工业发展是好事情，他们的利润大增，但对于钱庄体系的人来说就不是好事情了，他们的利润从一成多，两成快速下跌到只有半成上下的样子。这对钱庄体系的人来说最直观的感受就是生意难做了。

而大汉对于中小商贾来说是经商的好地方，但对于那些有钱有势的大商贾来说就不说那么友好了，大汉严格限制他们的利润不说，到一定规模还有可能要关营，自己赚取的利润一部分要分给工匠，一部分要分给大汉少府，真正属于他们的利益只有两成五左右。他们也从老板变成打工的了。

所以大汉的大商贾，大贵族有钱并不太愿意投资在大汉的本土，他们喜欢投资在新大陆，天竺，匈奴国，大秦洲这些利润更高，不用把利润分出去的地方，而大秦洲因为动荡，大汉的商贾也不敢投资那些小国，他们的钱财大部分都投资在罗马国和迦太基，这其中迦太基是重点投资的地区，凯尔特人三岛一大部分的开发资金都是由大汉的商贾提供的。

而飞亥钱庄投资的重点就是在罗马，不管是南方的元老院还是北方的罗马大同会，他们都有非常巨大的投资。

赵刚不卑不亢道：“比起您做管家的生意，我们飞亥钱庄就是小买卖。”

而就在这个时候马赛城主法比乌斯进来笑道：“感谢各位在百忙之中来到马赛城，客气的话我也就不多说了，我们罗马大同会请各位来，就是各位帮我国建立一条联通西班牙半岛，高卢省，伊利比亚半岛的铁路，把我们罗马大同会所有的领地全部用铁路连接起来。”

赵刚更加了解罗马的情况，他惊讶道：“这条铁路的规模可不会小，长度接近万里了？”