第367章 神秘的巨量引擎（3 / 3）

若是当初没有接受北仓城投的入股，没有了北仓ZF的大力支持，闪驰不可能发展到现在的规模，撑死也就是个年产能10万辆，20万辆的小型电动车组装企业。

达能在今年并购了AD钙奶最直接的竞争对手乐百氏以及汇原股权之后，要求以40亿净资产的价格并购娃哈哈非合资企业51%的股权，遭到了哇哈哈方面的强烈抵制。

但他也知道，成本这种事儿，闪驰是不可能告诉他们的，所以他未发一言。

第三就是拓展业务了，手机电池业务是目前航新能源最为迫切想要拿下的，这玩意儿真的挣钱的，无论是2G时代还是未来的3G，4G时代。

巨量引擎的办公区域是闪驰大厦的第29层，31层是檀锦程的，30层给了张旭鹏，真正业务区域最高的一层就是29层，一般情况下不会允许无关人员进去。

同行之间搞价格联盟这事儿虽然不能摆在明面上说，但其实头部的企业都有这种默契，檀锦程这边除了低端车型有点破坏市场定价，充当搅局者之外，其余的定价其实也还算正常。

至于他们的业务是些什么，更是无从得知。

无论是实体企业还是互联网企业在发展的过程中都离不开融资，哇哈哈当初还接受过达能的投资呢，不过最近似乎是闹翻了。

“你小子要培育市场这个我们都懂，但也不是这么个搞法吧？伱这完全是要亏本的啊，你们公司不是有上市计划么，到时候亏本了影响公司利润，你还怎么上市？”张从训上来就问道。

这些都是专业机构给出的评估意见，配备了这样一款高性能电池的电动车，其入门级售价却仅有3399元，这个价格在同行看来简直就是有些离谱。

这三人当中只有董京桂没有说话，其实这也代表了他的态度，雅滴是比较倾向于推广锂电池的，他是真的想搞清楚闪驰生产的锂电池成本究竟是多少，如果可以甚至可以跟闪驰合作。

此外，电池采用的有机溶剂电解液，能够让电车在寒冷的冬季正常使用，解决了北方地区冬天的用车问题。

“你这电池成本差不多就要3000元左右吧？你入门级这个定价合理吗？你这种亏本抢市场的行为不对啊。”倪杰皱着眉头说道。

目前来说巨量引擎的业务主要是有两块，第一块就是之前檀锦程投资的一些实体企业的股权，如明程实业，盛世闪驰，搏能环保以及众肽（北仓）汽车的业务。

其实说白了这玩意儿跟智能手机后期是同样的道理，软件商升级内存，APP越来越臃肿，推出一堆鸡肋式的功能，硬件商就跟着卖硬件。

产业布局，产业升级更是无从谈起。

但如果闪驰这么玩，那大家伙可就没那么好说话了，因为一旦闪驰用锂电池技术占领了市场，影响不仅仅是头部组装厂，还有像超威，天能等等电池生产商。

但是要有合作机会的话，董京桂是希望能够跟闪驰一起合作，推动锂电池电动车的发展的，因为他们公司也有这个方向，是真的有，不是搞噱头那种。

只不过，技术不过关，所以较闪驰要晚了不少。

(本章完)