第773章 租车公司VS快的（9K）（2 / 11）

沈楠彭好笑的摇了摇头：“就这一笔投资得有个几千万了，你这为了新能源汽车项目还真是拼命啊，郭嘉得给你颁个奖了。”

这种定制款，其实没有那么受欢迎，5000台肯定会有一批库存，而手机这种玩意儿更新换代又非常快，到了明年就不流行了。

这几千万元砸进去，其实也就是做个广告而已。

“哎，可不嘛，这年头想卖个电车真是不容易，我也是想尽了各种办法。”

就拿他现在挂的那个绿牌来说，现在的绿牌也只有仅有的那么一些上层设计人员知道，没有进行推广。

檀锦程是动用了关系，才弄来了一批绿牌。

其实大部分人是不认识什么汽车品牌的，能记住个BMW之类的就算是不错了，ES6的外观设计很惊艳，但是最多的也就是惊艳了一下就过去，不见得会去了解这款品牌。

而挂着绿牌则不一样，八卦属性高的人会去了解各种不同颜色车牌代表的意义，行驶在路上挂着绿牌的ES6，肯定会让人更有了解的欲望。

他还想着能不能动用一些关系，给ES6都挂上绿牌，这样的话不仅仅是对ES6是一种推广，对新能源汽车也是一种推广嘛。

回甬城就去试试，至少看看能不能在甬城推广一下。

“现在ES6订出去多少辆来着？”

沈楠彭有些好奇，尉来ES6一直没有对外公布销量，但是尉来APP可是面向市场的，沈楠彭通过尉来APP对于ES6的热度也有一些了解。

那个车主社区的板块还是挺热闹的，有不少车主晒出自己的爱车，另外还有一些没有买车但是有买车意向的也跟着讨论。

ES6实行的是预约订购的购买方式，线上线下都是同一个系统。

无法判断具体的销量，但是可以根据交付时间来判断一下，最初订购的交付时间是一星期，那说明当时的库存很足，但是现在的交付时间已经推迟到两个星期了。

“哈哈，卖得还行，远远超出我们的预期了，这个月的销量差不多能到100辆呢。”

上市三个月，销量确实是出乎檀锦程的意料之外，不计算他那些人情之类的，第一个月实际个人消费者只有30多人，但是到了五月份却销量就已经翻倍了。

三个月销量，能够超过200辆，今年还有两个季度，这样算下来的话总销量得有个600辆左右。

600辆的销量可真不少，这几乎就是2012年新能源汽车总销量的三个点份额，包括去年尉来订出去的那5000辆车子。

不能小看这三个点的份额，BYD之所以能够在后面新能源赛道里发力，其实他那个只卖出几千辆的F3，还有第一代秦的功能不小。