第六百零四章 航天飞船开建（1 / 4）

摆脱地球引力，用化学燃料燃烧，一枚一枚火箭这样的发射方式搞航天，费时费力费钱。

这些问题摆在任何国家面前，那都是巨大的难题。

地球两百多个国家和地区，除了阿美莉卡和我们，还有大毛子，这些问题更是难以逾越的鸿沟。

光是成本这一块就把它们给卡死了，玩不起。

哪怕强如大毛子，也是王小二过年，一年不如一年，都快玩不起了。

至于赵默小时候还多次听过媒体吹嘘的欧空局，2008年奥运会之后逐渐的消失在了视线中，没人提了。读者意林老祖的加强针都没用，因为彻底摆烂了。

对于我们来说，一天一发射，一天几次发射，看着无比的轻松，让全世界其它任何一个国家都破防了，然后彻底麻木了。

但其实，同样成本巨大，给我们造成了很大的负荷和压力。

现在的能源已经接近无限，非常的廉价，一切的工业品、乃至于生活用品的价格都被打下来了，近乎于白菜价。

但是，白菜价那也是价啊，积少成多之下，依然是一笔巨额的财政支出。

特别是在大规模建设月球基地，下一步还要从月球上大规模挖矿、从其他星球上挖矿回来的当下，这笔支出我们都是咬着牙在弄的。

一两百吨的载荷能力，发射卫星、空间站、搞载人登月还行，大规模运输物资去月球，大规模从月球和其它星球挖矿回来，这就力不从心了。现在搞个月球基地都得一天一次或者一天几次发射，这种频率搞个一两年、甚至三四年还行，一直这样搞怎么受得了？

所以，开辟新的、更高效的运载方式就成了必然。

眼前这台稳定输出7000吨推力的发动机，就是下一阶段我们的新的、更高效的运载方式。

只需要一台这样的发动机，我们就可以制造出可以运输上千吨物资的航天飞船。

上千吨什么概念？

一次飞到月球，相当于我们发射近十次长征五s火箭！

付出的成本，不过是些许的折损以及氦三罢了。相比起十枚长征五s火箭的造价以及发射过程中的一系列成本投入，那是便宜到了令人发指的程度。

优化设计方案，多堆几台发动机，造更大运载能力的航天飞船，运送几千吨甚至上万吨物资的那种超大家伙，一次飞过去，我们都可以建造好几個月球基地了！