260 地窝子(1 / 5)
乔治发展阿穆尔的初衷是自保,大厦将倾之后保留一块安身立命之地。
现在看来这个目标是有点保守了,乔治完全可以做到更多。
和海参崴相比,伯力没有繁华的娱乐城,没有先进的地铁,没有尤里耶夫宫隔三差五的焰火表演,这座城市的规划严整,穿城而过的铁路将整个城市一分为二,一侧是转运货场,一侧是住宅区,泾渭分明。
伯力市长伊利亚是去年刚刚退役的符团军官,今年只有30岁,他严格执行乔治的命令,将伯力建设成为一座军城。
伯力是阿穆尔的交通枢纽,向南连接海参崴,向北连接尤里耶夫,向西通过西伯利亚大铁路连接欧洲。
鉴于伯力的位置是如此重要,去年符团退役的官兵,基本上全部都被安排到伯力,为阿穆尔的交通安全提供有力保证。
和海参崴一样,伯力最大的困境还是人手短缺。
整個伯力连工作人员带家属,只有可怜的2500人,几乎所有工作人员都在承担和铁路运输有关的工作。
阿穆尔目前可以称得上城市的地区,只有海参崴、伯力、尤里耶夫、以及位于整个阿穆尔最北端的庙街。
这几个月沃龙佐夫一直都在海参崴。
在沃龙佐夫看来,伯力再怎么说也是阿穆尔的交通枢纽,整个阿穆尔的第二大城市,即便比海参崴差一些,也不会差太多。
沃龙佐夫万万没想到,伯力的人口居然只有2500——
也不能这么说。
如果加上雇佣的高丽工人,伯力的总人口还是突破了4000人的。
多出来的1500人,几乎全部都是火车站的搬运工。
具体到俄罗斯人,伯力只有800.
“去年我们放开了人口限制,允许人口自由流动,所以这一年,伯力的人口不仅没有增加,反而比去年少了200多人。”
伊利亚无可奈何,留不住人是西伯利亚所有城市都面临的困境。
“为什么?”
沃龙佐夫不太了解情况。
“谁不向往符拉迪沃斯托克的花花世界呢——”