第三百六十四章 仙台，大成就【求订阅】（2 / 8）
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其长度达一百四十米左右，是当时世界上最大的船。
船有四层，九桅可挂十二张帆，排水近万吨，锚重有几千斤，要动用二三百人，才能升锚启航。
有关郑和宝船，在《明史》中记载说：“造大舶，修四十四者，数六十二。”
明代编写的《国榷》也称“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈。”
曹操眼前所见的船舶，比郑和宝船还大一些。
原因是添加了阵纹结构，以其形成的超常规层面的力量，也就解决了部分常规技术难以克服的障碍。
整个船体，每一个卯柱，小到组件，大到龙骨，都密布咒纹。
大魏停掉除了军事工造外，近乎所有的事情，来支持造船。
大半年，也只造出一艘船的主体，可见其耗时，耗工之巨。
造船的工匠们，很有信心，觉得曹操会很高兴。
因为他们超额完成了任务。
当一干人领着曹操来到船舱内，密密麻麻的工造纹，青铜和木质结合的船体构造，呈现在眼前。
众人皆有一种巧夺天工的观感。
“我们按王上给予的工造纹，进行船体的祭刻。而这种工造纹，只在青铜上传导性最好。”
工匠介绍说：“所以我们将青铜烧汁，灌入木材中，形成构纹。”
曹操微微点头。
他早前曾让工造，研究仙台印上的纹理。
数年研究，进展很小。