第520章：电车不是垃圾（3 / 4）

陆良投了那么多钱，还在海外建厂，结果到头来，还要花钱请团队帮忙调教底盘。

“罗马不是一天就能建成的，技术也不是一年两年就能学会。”陆良看得很开。

希望的种子，只要埋下终有一天会变成参天大树，他有耐心，也等得起。

下午，陆良跟佛兰纳里见面。

这个死胖子，熟归熟，但下点也不轻，开口就要5000万美元。

“佛兰纳里先生，如果是5000万美元，我为什么不去邀请BMW的底盘调教团队。”

如果只是操控性，德系吊打美系。

陆良找通用的技术团队，只是因为跟他们有点关系，不是非要找他们不可。

宝马大众梅赛德斯都有相关业务，因为技术始终是他们的，陆良作为合作方，只有使用权。

“陆先生，BMW团队更贵，5000万已经非常实惠，您又不是缺这点钱的人。”

佛兰纳里笑眯眯，知晓陆良在高盛手上敲了一笔，后续做空又狠狠赚了一大笔。

不夸张的讲，陆良一只交易员团队，几个月的时间，赚了通用大半年的利润。

“非常缺，您是不知道，前段时间我们才融资18亿美元，钱刚到手就去了大半。”

陆良果断卖惨，研发技术需要很高的成本，但掌握之后，只要不被市场淘汰，就能躺在功劳谱上面数钱。

五千万美元，折合人民币三亿多，但凡能少五百一千万美元，都够玩几个女明星。

不能因为他有钱，就把他当成水鱼宰，没这道理，传出去还会被人当笑话。

佛兰纳里沉吟：“陆先生，贵司应该不止研发一款车吧？”

他顿了顿又说：“调教两款车型的底盘，只要6000万美元，而且还能调到您满意为止。”

陆良眉头一皱，说道：“您应该知道我跟现代集团的郑先生关系很好吧？”

“如果现代集团的技术能满足你的预期，你应该也不会专门跑一趟吧。”

佛兰纳里笑眯眯，他对凯迪拉克的底盘技术团队很有信心。