第40章 继续改造二八大杠（求追读）（2 / 4）

“理论上来说，当推车上坡时，虽然链条不参与动力传输，但它仍然会随着后轮的转动而移动。

在这个过程中，链条主要承受的是货物的重量和可能因后轮转动而产生的摩擦力。

这个力虽然可能不会太大，但自行车倘若已经承担了极限重量，有800斤、1000斤的货物压着，那对链条的磨损还是有一定影响的。

而且布隆迪多山地，爬坡的时候坑坑洼洼很多。

推车上坡时，链条可能因受到不均匀的力量而产生张力变化，这也会缩短链条的使用寿命。

而链条的存在与否对推车的难易程度没有任何影响，所以能卸下链条最好就卸下来，适当保护一下链条肯定没错。”

修车铺老板洋洋洒洒了一堆，把奥德彪和那个询问的客人听得一愣一愣的。

思索良久，奥德彪双手一拍，恍然说道：

“哦，我明白了。”

其实还是并没有很明白，但无所谓了，既然老板说要卸链条，那就卸吧。

有时候一件事情自己能不能弄懂也不是那么重要，听专业人士的话就行了。

所以奥德彪没问题了。

至于刚刚那个问话的客人有没有听懂，奥德彪也不太清楚。

但反正也不是那个人的车子，他能不能听懂也不重要，跳过吧。

接着老板就把车架、车圈、车条什么的全换了一遍。

这时候店里没多少人，所以老板的动作很快，没多久，奥德彪的二八大杠就已经焕然一新了。

本来就挺新的，才用了两天，只不过现在更新了。

改造二八大杠，奥德彪又花出去几千布朗。

钱包是越来越扁了。