第一百二十二章 “至尊”危机（1 / 3）

.第一百二十二章“至尊”危机

“老师，这是我们通过特别渠道获得的报告副本”

说着，付迪恭敬的将报告副本递给了唐贵银，对于唐贵银而言，付迪自认为自己是一个绝对的晚辈，唐总裁对他的教导和悉心栽培让他受益匪浅，所以唐贵银在付迪的称谓中只有一个，那就是“老师”，可以说当年自治区政fu集中一批中国工业大学经贸学院优秀毕业生来美，是唐贵银一手调教他们这群莘莘学子如何走向商业jing英。

当然，也是唐贵银让曾今名不见经传的亚美风险投资公司，成为如今运作资本超过三十亿美元的超级投资企业，不计算公司贡献回国的利润和运营成本，对比起当年几千万美元的起步资金，便可以知道亚美风险投资公司这些年在美国赚得多么厉害，所以可以说没有唐贵银也就没有如今的付迪以及亚美风险投资公司的今天，整个亚美集团的昌盛强大也离不开他的功劳。

不过已经在上午董事会上宣布了自己退休并且由付迪接任的唐贵银，现在真的是无心过问集团事务了，但他也没有拒绝在临走之前看一看自己最好的“学生”所遇到的困难，可他是微笑着接过报告副本，看了许久之后，脸上的笑意已经全然没有了。

“集团的商业情报侦查科已经尽力了，这份报告副本将会在下周周一正式公开，到时候……”

付迪没敢说下去，他无法想象对于一个已经有了三十多年历史的亚美集团，自1909年6月20日成立以来，从当年的3072名员工到现在分布全球各地的117500名员工；从第一家亚美汽车品牌直销店挂牌营业正式对外销售甲壳虫系列轿车，到如今全球有1732家亚美汽车4s店，各型轿车年销量近百万辆；从集团运营靠huā旗银行贷款，到现在包括共和国国内在内总资产近千亿元……他实在是不敢想象这样的强大的集团如果被撼动了，那将会是什么样的场景？会有何种恐怖的影响力？

这份算是由亚美集团长期在美国发展所已经拥有的庞大商业关系和情报网共同作用结果，在美国政商两界都拥有相当影响力的亚美集团想要知道联邦政fu内部的一些事情并不难，包括在此之前美国众多财团、寡头、政商两界jing英们在洛克菲勒的长岛别墅庄园里聚会的事情以及其讨论内容，没有受邀参加的亚美集团也很清楚，亚美集团本身也是中美两国之间经济博弈的鏖战中的一个重要角sè，不过这个外表看起来的美国企业实质上是共和国汽车工业在美国市场的桥头堡。

正所谓“人怕出名猪怕壮”，作为一个以营利为目的的企业，亚美集团并不在乎自己的名声是不是享誉全球或者说家喻户晓，她只需要关心自己的汽车有无市场、自己的建筑楼盘盈亏与否、自己的风险投资收益预期等等，所有的一切注意力都是围绕着集团存在的营利目的而存在，恰如这一次罗斯福政fu的打算一样，也是为了利益，只不过他们是为了保护其本国汽车工业生存这个长久的利益。

“从目前的情况来看，我们新推上市的亚美至尊系列的轿车，在美市场的总销量有31582台，客户等候订单有54230台，可以说自1月1日零时正式推出的该系列轿车到现在也就是3月10日上午8时为止，这款新车是很受市场欢迎的”

“这其中虽然有价格利好主导了消费市场的需求上升之外，更为主要的我们相比于以前的雅致、华睿、幻影、纯美、博雅等系列轿车，增添了新的动感设计元素、装配了更好的发动机和自动变速箱，并且有了更丰富的零配件来源，让商务型中高级轿车除了拥有价格上的优势之外，具备了很好的动力与cào控xing能，在人xing化方面也非常不错”

“可此次出问题的也是至尊系列这款新车？”唐贵银明知故问的反问道。

“至尊系列所有车型在推出之前，亚美汽车技术研发中心和产品质量检测中心进行了非常严格的测试，我们甚至测试了由日本三菱公司提供的螺栓、螺钉等零件，碰撞试验更是进行了很多次，之后我们也顺利取得了共和国jiāo通部颁发的产品生产许可证和出口许可，谁也没想到新车才登陆美国销售两个多月时间，成立还没一年的美国国家公路jiāo通安全管理局就要声称他们找到了新车的问题，并且还要让我们召回所有已经销售出去的新车，并且在未作出技术更正的情况下，预定订单也务必取消”

付迪很生气，他认为这美国国家公路jiāo通安全管理局诞生的时候，其背后支持势力就是福特、通用、克莱斯勒等几家美国汽车公司，甚至其技术鉴定中心也是由这些公司的技术人员担当，作为他们死敌的亚美集团所推广销售的新车能取得如此之好的成绩，他们自然是眼馋得很，所以想着法子要让亚美在新车上栽跟头，甚至就此败坏亚美集团的名声，从而导致整个共和国汽车制造业的名声大损、业绩下滑，而他们则趁机崛起。

付迪的分析并没有说给唐贵银听，刚才他的一番话不仅表现了他的愤怒，也算是直接体现了亚美集团三十多年来顺风顺水蓬勃发展的一个弊端，那就是在提前获知即将到来的风暴情况下，集团高层似乎还没法应对，因为这么些年来他们好像从未要遭受如此困难。