792 压希尼的新兵（1 / 3）

傅小光一路疾驰在山谷中，两边停着大量的坦克，敌人似乎故意调动了还能装门面的兵力给他看看，但是还来不及将损坏的武器隐藏好，这些坦克后面，各种冒烟的车辆堵在一起。没有人用一块布什么的来蒙住他的眼睛，要么是敌人忘记了，要么他们还想显示一下实力。傅小光心里暗笑，真有实力何必谈判？

南方的战事渐渐平息下来，而一百多公里外的新德里，这一天的各种试探性攻击也在入夜前告一段落。巴基斯坦陆军当然知道帕斯阿德和卡汗是完全不可能投降的，所以最后一战不可避免。

白天时，第1装甲师再次进行了攻击，阿米尔的部队急不可耐地对外围印度军队结合部进行了3次猛攻，为的是抢占总攻时，比较有利的出发阵地。

师部直属炮兵为配合其行动，3个钟头内打掉了4000发炮弹，阿米尔终于迎来了一个小胜仗，他的战车向市区推进了1.5公里，据说最前沿的部队，已经可以看见远处的印度门了。师部将这次意义很一般的胜利，上报给了集团军，奇怪的是，阿米尔旅由此获得了一次集体嘉奖。当然对于阿米尔本人而言，嘉奖仍然是次要的，重要的是，他占据了原先分配给亚希尼的，最为平坦的一条进攻通道，犹如起跑时占据了对手的跑道，这让他得意了一阵子。

师部打来电话，协商让其让出部分通道，这当然是不可接受的。其实何止是亚希尼，如果在最终攻占新德里的战役中表现出色，他势必可以将独眼龙尤尼斯一起赶出师部。不过，今天困扰阿米尔的问题在于，亚希尼根本没有出面和自己据理力争，就如同懒得和自己争论一样，这难免让他有些失落。阿米尔不由得想，亚希尼这个家伙不会是害怕挑战了吧？

实际上，亚希尼根本不在乎阿米尔的行动，也不在乎正面平坦的进攻通道，印度人又不是傻瓜，一定会在明显的进攻路径上，布满了各种反坦克地雷，如果放任他进攻，他也会选择绕过那个地区。

当然阿米尔的行动，对他不是没有负面的影响，他新车组刚刚扩充到了30个，正需要一些简单的练习，但是因为前线急需各种物资，他得不到多余的燃料让这些生手们进行前进演练，也没有炮弹来练习打靶。他的大部分炮手只在大约半年前，卡库尔装甲兵学院毕业前射击过1、2次。那时候巴基斯坦证处于存亡关头，他们就是这种速成法训练坦克车组，用来操作中国人紧急提供的库存59式坦克，没有指望这样的车组能活太久。

他现在只能将车组按排为单位分散开来，以免被阿米尔派出来的侦察人员发现，驾驶员们只能坐在座位上，练习简单的启动动作，而炮手们不停地进行模拟的瞄准。但是他还是将车长们集中到自己的指挥部，对着沙盘来推演各种战术；当然希望靠这种办法，让这些人迅速成长起来是不切实际的，但是至少可以让他们知道面临各种问题时应该采取的措施。

几天来，他一直试图颠覆这些人在装甲兵学院学到的那一套，而将自己总结的：观察、判断与友邻配合的思考方法灌输给这些家伙，好在这些人在炮灰速成班只接受了几天训练，也没有在错误指导思想下进行过作战，那些错误的思想还来不及扎根。

他在沙盘上插满了各种小旗子，代表敌我双方态势，用一些水杯来表示建筑物，并且不时改变建筑物的排列，来给自己的新手们出难题。

“如果步兵告诉你，这栋房子后面有一辆敌人坦克，处于怠速状态，炮口对准5点钟，而你正好在5点钟，你该怎么做？迪赫亚曼你来回答。”亚希尼问道。

“我么……我会绕过去，从它的后面打击它？”新人车长迟疑地回答道。

“错，如果敌人处于怠速状态，他们会在一个街区外洞悉你的存在，而你一旦靠近，他也会提前知道。在防御战中，大部分车长都会把头伸到外面，以增加观察能力；当然，另一个问题是，他们的步兵可能就在房子上面，专门打那些把头伸出炮塔的我方车长。”

“那我们该怎么办？”

“不要指望一对一解决战斗，你们还没到那个火候。我给你们的建议是，对着墙体连续开上几炮，那样就足够分散敌人坦克的注意力，更重要的是，逼迫他们的车长钻进炮塔，这样他们就陷入了被动；然后从几个方向，慢慢向他靠近，逼迫他做出选择，他从任何一个地方冲出来，都无法抢先开火。”

“也就是说我们始终要保持数量上的优势？”另一名车长说道。

“是的。不夸张的说，如果你们做出错误的决定，那些打过一年仗的印度坦克兵，可以在1对1甚至1对2的情况下，轻易干翻你们。每个人第一次面对坦克，都会因为紧张而出错，而敌人都是老兵，老兵知道什么时候退却，什么时候出击。所以，必要的退却并不可耻，将敌人引出来，暴露给空军和步兵，也不失为好的战术。交战时，我会先让你们执行一些简单的任务，然后才投入真正的战斗。”

“旅长，你第一次面对敌人坦克发怵了吗？他们说你第一次作战时，靠一辆车挡住了敌人一个师的进攻？”

“第一次么，我已经想不起来了，但是那个时候印度人也都是些新手，显得比较笨。”

亚希尼假装忘却，草草避谈这个问题，他当然不会忘记那个夜晚，他躲在沙丘后面伏击了整连的印度t72时的情景，不过那时候，他的车组占据了相当的夜视仪方面的优势，另外，他的第一次作战恰恰是相当莽撞的，实在也没有太多的借鉴意义。他也知道，一名优秀车长的产生，具有一定的偶然性，关键的一点事，必须活得够长。