第一百一十七章 货车司机要多少有多少（1 / 4）

这一天，蒋凯申的确是睡了一个好觉，因为当天晚上的决定被很好的执行了下去。这一次的执行速度或许可以在民国党内部颁一个最有效率奖出来，因为难得有一次从命令下达到完全执行只花了5个小时就能完成的。

当天晚上蒋凯申点头之后，戴雨农的军统在汉口的所有人马就整个行动起来了，完全没有平时那种拖沓和磨洋工，或许是今天早上吃瘪吃的太多了，每个人心中都憋着一口气吧。

拿到何英清的参谋部提供的名单，军统在整个武汉以及周边地区洒下大网，按名锁拿，将那些在岗位的不在岗位的火车司机，司炉工，铁道工全给抓回了军统驻武汉办事处。一时间整个军统办事处人声鼎沸，恶气冲天。

不过这次还好，就在这些工人们互相猜测到底犯了什么大事抓他们，甚至很多肩负着特殊任务的地下党们自我暗示着自己一定要咬紧牙关不放松地时候。工人们突然都被从牢房中赶了出来，随后送上汽车，被一路送去火车站。

伴随着一列挂着好几个车头，后面车厢载满了武汉铁路系统各类工人技师的火车连夜开出，那些正在火车站等待出行的旅客们突然都被告知，由于战局有变，他们本来所要搭乘的列车全部取消了，他们的出行只能另觅他途。

就在旅客们纷纷骂娘而又无奈的散去的同时，车站角落里的两个带着大檐帽的身影也同样互相之间对望了一下，随后偷偷的绕过人群进入车站月台一看究竟。而那热热闹闹的火车工人大迁徙也就原原本本的落入了这两个人的眼中。

新的一天又开始了，虽然大智门火车站已经闭门谢客，但是1938年的武汉依靠火车出行的人并不是很多，所以除了各大报纸上刊登了民国政府颁发的所谓《前线铁路告急，武汉铁路工人大支援》的文章之外，倒也没有太多人再去关心。

不过此时的南海舰队北进指挥部却有些压抑，作为北进工作的最重要一环，通过大智门火车站向西安持续北进一直是整个北进过程中最重要的一个部分，但是刚刚稳定了几天，突然武汉方面发来通告说，徐州前线告急，当地铁路被破坏，武汉相关铁路工人全员前往支援。

这种莫名其妙的做法，傻子都知道这是蒋凯申耍无赖了，作为协调主任的沈慎之不得不把正在武汉的各支部队的主官找来，商量下一阶段的具体对策。

“各位，大家也看过了，这一次明显老蒋是对我们不满意了，想给我们小鞋穿。”

“正常……不惊讶……。”

现场七嘴八舌的回复着，不过都没有做出太具体的答复，此时指挥所的门被掀开，通讯员跑了进来。

“报告，一号汇报，大智门车站内今天空无一人，已确实认定铁路工人及技师都被转移，对铁道沿线的侦察也未发现有巡道工人的身影。不过在车站内及检修场内发现部分火车头及车皮，具体数量并未少于我们所需要的底线数量。”

“好事情啊，不错，不错！”

听到这个消息，第38军的后勤参谋捧着自己的杯子在那里哈哈大笑起来。

“好了，老朱，别光笑了，说说你的意见。”

“有车皮和火车头还担心啥，火车司机有的是，你要多少我给你调多少过来。”