第三百七十一章 幻影4000(求月票)（2 / 3）

比尔对刚才的操控也非常满意，起飞的过程畅快淋漓，这才是正真的战斗机！

由于其他的系统已经都在原型机上做过验证，所以，不像是第一架原型机起飞那样不收起落架，而且，只是绕机场一周再返回，起飞之后，就该验证一下这种战机的机动性了！

比尔收起了起落架，打开了加力，接着，拉起机头。

顿时，飞机直指苍穹，快速爬升。

这也是一个很重要的指标，爬升率，飞机在高空中具有的能量很多，但是，激烈的空战会将这些能量很快消耗干净，所以，重新爬回高空，这个时间越短，就代表着飞机在空战中，越能取得更多的优势。

在这点上，双发战斗机优势非常明显。

来到两千米的空中，比尔拉平了飞机，做起了几个很常见的动作，横滚，侧滑，8字飞行，幻影4000的电传系统，显示出了优良的敏捷性，响应快，再配合静不稳定的设计和前置的鸭翼，相比幻影2000，这种战斗机，才是未来天空的主宰！

比尔再次推了推油门，减小推力，准备从俯冲中改出。

突然，他前面的仪表板上，显示出了两排红色的信号灯。

居然是发动机停车！

“报告，发动机停车。”比尔在无线电中喊道，同时，开始了抢救飞机的行动。

在开始的试飞中，比尔已经在原型机上做出过这些机动动作，也没有发生发动机停车的情况，现在，却突然出现了意外，而且，还是两台发动机同时停车！

发动机停车，会导致电力供应中断，备用电源需要留下来重新启动发动机，要是备用电源用尽，到时候，就无力回天了。

所以，比尔按照无线电里的指示，开始将操作切换到了备用的液压模式，但是，这也不能坚持多长时间，因为液压模式也需要较高的油压，他操作几次之后，油压就会降低，飞机反应就会不灵敏，再操作，就彻底无法动弹了。

这点，倒是不如最开始的采用钢索传动的操作系统直接。

比尔切换到了液压模式，顿时，操作杆不如刚才那样轻松了，他勉强拉平了飞机，对准了机场的方向。

接下来，塔台里传来了让他对正机场，空中开车的命令。

比尔沉着地做着空中开车的动作，切换了几个按钮，接着，按下了一个开关。

巨大的轰鸣声传来，后面的发动机，再次启动了。

这不知已经是第多少次排除险情，作为试飞员，永远都是与死神相伴。

比尔刚才没有感觉，现在才发现，整个后背都已经湿透了，重新切换回了电传操作模式，他开始返回机场。