第一百三十九章 “先上车后买票”（1 / 3）

计划不如变化，刚参观完工程船上的灭火大杀器，远在科威特城的阿里和总工程师埃布尔达，以及远在沙特西南重镇塔伊夫的麦特布王子和穆罕默德便相继打来电话。

几座电厂受损严重，连科威特国家电力公司几位工程师都沮丧地认为短时间内没修复可能，正准备向塔伊夫的流亡政府汇报时，总工程师埃布尔达提出一个“拆东墙补西墙”的计划。建议把其它几座电厂相对完好的一些设备，拆卸组装到蒸汽轮机完好的舒威赫电厂。

大型设备都有一个生产周期，快则三个月、慢则半年，算上安装调试，一个电厂投入使用最快也要一年多时间。

相比之下，这无疑是眼前最好的选择。

急于重返科威特的流亡政府，毫不犹豫地接受了这一提议。考虑到拆卸安装也需要时间，甚至主动把工期延后至一个月。要求麦特布王子和穆罕默德在确保临时用电的同时，尽快完成舒威赫电厂抢修工程。

这是一个证明实力的绝佳机会，为了接下来的大订单，麦特布王子和穆罕默德在电话里征求了一下埃布尔达总工程师的意见，随即向科威特埃米尔和首相表示工期还是八天！并声称穆罕默德电力工程公司和公司的合作伙伴nb电气，将不惜一切代价抢修舒威赫电厂。

八天时间，在科威特王室看来这几乎是一个不可能完成的任务。

但他们只在乎时间，毕竟科威特人口太少了，其中还有三分之一属什叶派。开战后又逃亡了一大半。被占期间甚至组建过一个傀儡政府。后来才撕下面具“并入”伊拉克。家族统治本来就不稳，如不尽快恢复基础设施，不尽快动员流亡在外的子民重返家园，就算联军打赢了还会有很多变数。

于是，抱着死马当活马医的态度，让麦特布王子和穆罕默德尽管甩开膀子干。

八天时间修复一座电厂，需要大量人员和施工设备，这就意味着nb工业制造的“售后服务”大军必须提前启程。意味着停泊在朱拜勒港的修理船队必须提前九天出发。

既然钱不是问题，那一切都不是问题！

章程当即下令启航，经过六小时航行，船队终于在天黑前赶到硝烟尚未散尽的科威特港。

码头上一片混乱，没有引航，没有海关，更没人来征收各种费用。

等候已久的阿里早利用港湾里的几艘拖轮清理出三个泊位，船一靠岸便爬上来急切地说：“章，身后的两个岸吊检查过了，仍能使用。但我们带来的发电机功率不够。想用它还得靠你们自己想办法。”

船上的吊车吊不动大型设备，必须利用码头的岸吊。

章程微微点了下头。转身道：“伯纳德先生，接下来看你们的了。”

“没问题，这是我们的工作。”