第222章 伙食与士气（文字）（3 / 3）

等到那伊夫斯·巴尼特关门离开之后，乔吉立刻就陷入了思索当中：‘这段时间忙于重建工作，我居然连战争准备都差点儿拉下了。现在我得好好想想我们的军队究竟还差什么？’

‘军队实力的提升，就目前来看，似乎是已经到了瓶颈了。想要在跨过这一步，可不是什么一朝一夕的事情啊！装备上想要提升也变得非常的困难，想要再上一步说不定就得用魔法物品了。这可真是头疼啊！’乔吉开始抓耳挠腮了起来，‘对了！既然正面直接提升军队实力有些困难的话，那么要不要看一看在侧面上有没有什么办法。比如说后勤啦！伙食啦！什么的。对了就是后勤和伙食，中国有句古话叫，兵马未动粮草先行。18世纪末，率领军队四处征战的法国皇帝拿破仑也曾说过：士气来自于士兵的伙食。对了就从这里开始。’

在这个世界上也有着其他的方便饮食的方法。但是无论是牧师的制食术，还是一些提供食物的法术用品。虽然都能够解一时的燃眉之急，但是却都无法长期供给大兵团使用。除了价格高昂之外，最重要的一点就是，它们的口味往往极差。

像是乔吉见过要价2500金币的魔法野餐盒，它启动之后内会装满足够15个人或5匹马吃一天的粮食和水。但是这种食物寡淡无谓，也称不上是有什么营养。仅仅是为了填饱肚子，维持人的生存罢了。更为低廉的法术用品不仅仅数量极少，味道更是差的和嚼木板一样。战争当中想要靠这种东西提振士气的话，除非自己的士兵都是味觉白痴才行啊。

接下来几天的时间里乔吉就把绝大多数的时间埋到了工坊之中。

‘我记得最早是在1753年的时候，由德国巴伐利亚的某位工程师从四轮马车上得到灵感，首次将炊事用具装载到移动工具上，才有了现代炊事车的雏形形成，野战炊事装备开始车载化。不过以我们这里的路况来看，四轮马车恐怕跟不上军队啊！我们有不可能只在商道上行军战斗，那么换成中式的两轮小挂车的样式更更好一些吧！’乔吉在自己的心中有了最初的腹稿。

将自己面前的图纸进行了一番的修改之后，乔吉再次看了看：“对着，这样改一下的话。好像变成了日俄战争期间，俄军使用的那种——机动性好、体积小、操作简单和使用大众化的单轴炊事马车。”

‘既然如此我就在参考一下其他的吧！好像是被称为第一代野战厨房的那个，是普鲁士军队研制成功单轴挂车式野战厨房。以展开方便、操作简单、机动性能好等优势迅速普及欧洲。它的的悬挂和布局还有金属链接可以考虑。’随着思考与回忆的深入，一个接一个的想法从乔吉的脑子里冒了出来。

“据说1912年，俄军又简单地将烤炉安装在轮式车体上，随部队机动转移，战士第一次在作战途中吃上了可口的面包，这种炊事面包车在战场上被广泛应用。这就算了，无论是黑面包还是长棍的保质期都非常的长久。如果配上热汤的话，其实差别都不是很大的。”乔吉立刻就划掉了其中的一个想法。

事实上在第一次世界大战期间。德、英、法、美军等都将炊事车作为战场饮食保障的主要手段。虽然形状各异、功能不一，但几乎都是以柴或者煤为燃料，马为牵引动力，将灶具和炊具简单地固定在马车上。在作战中暴露出速度慢，载重能力低等不足，难以满足部队的要求。之后炊事车虽不断被改进，但在设计思想上没有根本性突破。

想来想去，乔吉居然就这样被卡主了：‘机动性始终是一个大问题啊！好像小时候学校周边的那一些流动摊用起来挺方便的啊！”

“蜂窝煤炉！对了就是蜂窝煤炉！用这个应该可以解决问题了。”乔吉不由地想起了天朝人民的智慧啊！

蜂窝煤炉一般为铁皮外壳、以陶砖等耐火材料构成炉瓦。在两者之间填充保温材料比如炉渣、石棉或珍珠岩。再以铸铁为炉篦及炉盖，进风口及密封盖，排烟口及调节阀。结果简单而且分量不中，在20世纪80-90年代可以说是街边流动饮食摊贩的最爱。

而起的主要燃料是由原煤、碳化锯木屑、石灰、红泥、木炭粉等混合物基料构成的。有着原料广泛、成本低廉、使用方便、制作简单、达到省料省时节能节资的目的。能够充分有效利用的成形煤。在这个世界上虽然少了由硝酸盐、高锰酸钾等组成的易燃助燃剂。也不过是烟浓了一些，燃烧后的残杂多了一些罢了。

“我怎么就没早一点想到蜂窝煤呢！这是属于可以大规模推广的用品啊！说不定经营好了还真的会有利可图呢！”乔吉在图纸堆中发出了哀嚎，看样子是在可惜自己错过的赚钱的大好机会吧！