第545章 沿途考察（2 / 3）

这条商路是莱茵联盟南部与撒丁王国北部的重要通道，布兰堡也成为重要的商贸中心，镇子里传统商业与手工业发达，镇外火车站两边新兴的小五金工业区和韦森公国工业品市场也是车水马龙。

只是受限于马车在山路中的运载量有限，目前商路运输的货物以小件轻便的轻工业品为主，大宗商品还是靠船。

按拜恩公国的计划，通往撒丁王国的铁路将沿着这条成熟的商路铺设，抵达另一边的出口伯尔尼城。

从韦森堡城到撒丁王国的水路需要沿顺着多瑙河而下，到暗海绕一大圈，如果但南部柑橘岛大约4700公里，到北部威尼斯约5400公里。

如果这条铁路修通，从韦森堡城到布兰堡的铁路约230公里，火车经过350公里的山中铁路抵达伯尔尼城后，距离威尼斯还有约120公里，总里程为约700公里。

当铁路开通后，大宗商品可以更快的来往于内海和莱茵联盟。

不过最近这些年威尼斯因为有钱跳得厉害，引起周边邻居不满，所以撒丁王国的铁路网不带他们玩，绕开了。

如果威尼斯这边的货物要走铁路，可以在附近奥斯马加帝国的斐迪南港——玛丽在领地里新建的港口——卸货，通过这里的铁路绕过白色山脉抵达韦森公国，路程约1000公里。

腓特烈此次出行需要和撒丁王国方面谈谈融资修铁路一事，沿途情况具体如何得自己走过一遍才知道，否则投资者询问时一问三不知，那就成笑话了。

而且以往路上运输就是被白色山脉这段路掐住脖子，要打消投资者的疑虑，需要先拿出解决方案。

如今白色山脉被奥斯马加帝国占领，隔于莱茵联盟和撒丁王国中间，整条山路都是奥斯马加帝国的地盘，跑这条路的商人也多是当地的山民。

这些山民从小在白色山脉里长大，熟悉气候与环境，有的和山里的土匪沾亲带故，交点买路钱就能通过。

腓特烈这次是正式出访，带上了符合自己身份的排场。

不过这部分人和物随前往塔拉哥王国的第3师行动，先坐船到奥斯马加帝国的斐迪南城——腓特烈支援安娜女皇建的新城市——随后乘坐刚修好的铁路前往斐迪南港，第3师将在那里登船前往目的地。

腓特烈则又一次改名换姓独自行动，打算好好看看沿途情况。

这次他装作一位学者，要去撒丁王国找工作，便找了一支规模不小的车队。

车队老板是一个叫方塔纳的中年人，他的爷爷是伯尔尼城的贵族，在家族内部斗争失势后跑到白色山脉里成为当地贵族的上门女婿。