第30章 平原坦克攻防（2 / 3）

小队长想对士兵下令，但每一次开口，话就被附近的爆炸给逼了回去，显然他并不是会跟爆炸比嗓门的那种老兵，最后一拍身边最近一大兵的头盔，在他看向自己的时候，就贴着他的耳朵叫嚷出命令——

“下去两个人插标记！前面反坦克坑！”

大头兵点点头，抽手出来，躬立起身，自动步枪往身后一背，直接探手从身旁补给兵背包里抽出两根信标，直接从车侧板面翻滚下去。

这时小队长又拍上另外一名士兵，一指已经在翻车的士兵，顶着爆炸嚷嚷道：“反坦克坑，你们两个，去！”

这个士兵领命，也以同样的动作下了车——卡车车板高度别看有4、5米，但从最顶端到半截轮胎高的位置，都是粗铁栅栏、或者横杠栏，本来是用来外挂额外装甲的，后来发现主战坦克侧面都没有保护的意义，更何况卡车呢，就算有保护额外，该车毁人亡时还是会车毁人亡。

但这种几乎全车焊一圈栅栏的设计，在卡车上依然保留了下来，除了用来针对性防御枪榴弹、单兵火箭筒直击外，主要功能就是给士兵一个能快速从侧面上下车的搭手处。

监视器起飞，飞得就跟车厢内无数被不远处炮弹爆炸激波溅射起来的尘屑一样，虽然轨迹十分违反物理受力轨迹的，直角转折飞行黏到了下车的士兵头盔顶上……一如既往的，根本没人看到、捕捉、察觉到一颗诡异的尘块……

小队长探头确认自己的战士松手落地了，马上砸了砸驾驶室车顶，卡车一直保持空转着的马达，顿时被离合器接上，一声轰鸣，轮胎原地卷飞无数泥块后，就脱缰般窜了出去。

整个过程描述起来十分漫长，其实从停车到两个士兵翻下车，整个过程只花了35秒。

运兵卡车就继续高速机动起来，虽然跑起来不比原地呆着会更安全，但运动起来起码会让人安心，一旦停下车来，就莫名感觉炮弹全冲自己来了，随时都可能被炸翻，停车的35秒，体感时间会比35年还要漫长——这是通过监视器捕获到的心率、脑电波图谱，经过健康系统心理分析后给出的一个说法。

再说这两名落地的士兵，各自把两根信标插到防弹衣背后战术背带里，在轰隆隆、满天烟雾伸手只见五指的，地震着的泥泞黑焦土地上躬身，向他们队长最后所指的方向蹒跚前行，不一会儿就摸到了那个反坦克坑前——现在还处于旁约所控制的19公里范围内，所以这个反坦克坑，是不知道什么时候，己方设置的。

艾米莉亚平原战场上的“标准”反坦克坑，一般是一个长12到15米、宽5米、深4米的长方形土坑，挖在堑壕正前方3到5米的地方，正对敌军冲锋路径，正好让坦克掉进去卡住，尤其是精密的炮管。

当今第三代主战坦克，已经不是第一代，随便一个泥塘就能陷住的泥泞老虎了，只要保持6公里每小时的越野速度，能从沼泽地上“飞”过去，小于1米的沟壑直接跃过，掉直径9米的坑里，能原地转36度，找合适的角度冲上3米高的直角泥墙……

坦克坑一般不会铺上伪装布、木板之后盖土，做成个伪装陷阱，因为实战的时候早就试过，完全起不到任何作用，在大战场上这么做就是个笑话。

首先最简单的道理，双方各种炮击、导弹互射，十有八九都是落在阵前的，一轮过后，全部地雷、陷阱都会被炸出来，什么伪装都是自欺欺人，还不如大大方方摆出来，起到延缓敌人冲锋速度的作用。

其次是装甲部队会有步兵伴随，有一堆眼睛在外面协同作战，陷阱很容易暴露，同时反地雷反陷阱，本身就是双方的标准战术规程，不说反地雷车前犁能轻松发现落穴，就说现在的运兵卡车，就算掉进坑里，人也不会有什么大碍，卡车也能轻易被拖出来。