第九十四章 获得富国银行业务（5 / 5）

到了1860年代中期，近乎垄断加州与东部之间的马车运输。

后来随着大铁路建设，富国通过收购铁路公司的股份，成为以铁路为主，驿站马车为辅的运输业巨人，

覆盖范围，包含了鹰酱国上万城镇。

因此，富国公司在鹰酱国西部的声名很大，而西部的定居者还有他们的后代都对富国公司怀有好感。

至于富国公司的银行业务，则是起源于淘金热时期，富国公司向淘金者收购生金并售出金币。

他们把西部收购的金块运到东部，然后再把东部铸好的金币运回加州，以此来沟通东西，促进了西部的开发。

实际上，即使没有李子轩参与，到了1905年，

富国公司也会主动将银行业务和运输业务分拆，同年还与内华达国家银行合并，组建了当时的富国银行。

不过，现在既然JC富国愿意主动分拆，计算股权。

李子轩可以拿到控股的富国银行业务，而JC富国保留运输业务，双方其实都不算吃亏。

毕竟在重新计算股权后，两人都可以说对各自业务达到了控股。

当然，有可能的话JC富国肯定也不想失去富国的银行业务，

但是他现在想和李子轩比财力，真的很难。

富国公司虽然经过几年的发展，整体价值已经突破了5000万美元大关，

但是属于他JC富国的股份却只有26%，难道让他卖掉这些股份去买他哥哥威廉·富国留给妻子安娜的15%股份吗？

至于说另一家公司运通，相对于富国的银行业务，JC富国更加看好运通的业务。

所以，JC富国退而求其次，选择更看重的运输业，舍弃掉银行业。

至于富国的其他股东，抱歉，JC富国加李子轩将持有的股权已经超过50%了，可以直接宣布拆分了。

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