第159章 前进2（1 / 5）

负责总项目的是荆楚交投路桥竹夹项目有限公司，股东有吉祥机械，荆楚交投，荆楚路桥，省地科院勘测设计院等。

以前在大山里修高速，挖隧道，用的是双侧壁导坑法。

类似一个h形状，左右撑着，中间部分从上往下分成三个台阶，用传统挖掘机作业，一层一层挖土，固定洞壁，很麻烦。

现在换成盾构机直接钻山开洞，交投和路桥的领导们也过来看看，想与时俱进，学习先进科技。

此外，红枫地铁集团的工程师们也闻讯过来，他们是正儿八经用盾构机挖地铁的，他们也想瞧瞧，江湖上名气贼大的吉祥机械究竟造出来个啥玩意儿。

要是名气不配位，喷死他们！

嗡嗡嗡。

低频噪音逐渐升高，盾构机开始工作，一整套流水线运转起来。

刀头在前面切割泥土和岩石，搅碎之后用传送带将碎渣送出来。

盾构机内部是全自动化的机械手臂，将一块块预先做好的混凝土结构体固定在隧道的四周墙壁。

盾构机的身后，由建筑队对隧道进行钢筋混凝土的浇筑加固，把墙壁上的混凝土结构体固定住。

整套系统像蠕虫一样缓慢前进，杨吉祥称呼它为金属坑道虫，非常形象。

盾构机是吉祥机械提供，后面的配套设施是路桥集团提供，双方第一次合作。

红枫地铁集团的工程师们看了一会儿惊呼：“怎么可能这么快？”

传送带的出土速度太快了！

他们修地铁时，受到出土运力的影响，盾构机正常速度一天也就1米左右，如果碰到岩石层了速度更慢，要换更坚硬的背卸式滚刀。

但杨吉祥1分钟就前进了半米深，挖出来的土堆成小山了，换算成时速，是3米/小时，每天工作1小时就是3米，是地铁集团的三倍速度。

“怎么可能！”

“假的吧。”

“这个出土速度太夸张了，他们绝对重新设计过传送带！”