第279章 算你跑得快！（1 / 5）

很多人都知道，飞行员比飞机值钱。

其实这里面还是稍稍有些区别的，那就是这里的“飞行员”指的不是一般飞行员，而是战斗机飞行员。

战斗机飞行员比战斗机更值钱，原因只有一个，战斗机可以按照流水线作业一样按部就班的进行工业化量产，但是战斗机飞行员的培养往往要从很小年龄开始，通常会贯穿几年乃至十几年。

虽然其中花费的金钱可能与战斗机相差不多，但是超高的淘汰率和付出的大量精力和配套资源绝对是战斗机生产所无法比拟的！

例如世界上最有名的网红四代战机f35，研发耗时13年，不可谓不久！

但是从26年首飞以后，f35的产能就不断提高，到217年底，一个季度已经做到了量产66架，到了218年，更是几乎达到一天一架的极速，也就是说只要肯花钱，f35就能不断扩大生产规模，不断提高生产速度！

但是战斗机飞行员就不一样了，以华国战斗机飞行员为例，一般是从应届高中毕业生、大学在读生、应届大学毕业生中挑选。

要进入军事航空院校飞行员专业，除了高考分数必须达到重点一本线之外，更严格的是身体和心理不能有一丝一毫的问题，说句不开玩笑的话，即使是牙齿长得稍微不齐，都很可能会被淘汰。

这倒是不算什么，真正费钱费力的地方在于后期训练。

别看飞机飞在天上看着那么小，其实个个都是十几几十吨的庞然大物，再加上现在大多数战机都是亚音速或者超音速飞行，速度越快耗油越多。

培养一名合格飞行员往往要让其飞行数百小时，巨大的重量加上极快的飞行速度，单单是燃油费用就是一笔不可想象的天文数字。

培养他们只飞行是远远不够的，时不时还要进行攻击训练，如果用训练弹还好，便宜还能反复使用，如果用实弹的话，嗖一下几十上百万没了。

除此之外，战斗机飞行时对于零部件的消耗也是非常大的，这些零件大多数是精密加工出来的，价钱都不便宜……

而这些优秀人才在整个“三级五阶段”培养中，每一级、每一阶段的淘汰率都高达5%以上，所以真正能成为战斗机驾驶员的人只能用凤毛麟角来形容！

如果说战斗机是机器生产的高级工业产品，那么战斗机飞行员就是手工打磨的精致艺术品。

即使强大如白头鹰国，可以从全世界吸收优秀人才，战斗机飞行员依然宝贵无比，稀缺无比。

佩雷凯基地里面，周燊飞快询问了一番战斗机飞行员数量。

在得到确切数量后，他又飞快询问了一下那些战斗机飞行员的姓名以及所在房间，以及这个基地的人员配置情况。

等这个站岗霉军说完之后，周燊一指点在对方的太阳穴，这个霉军士兵一声不吭的晕了过去。