第1213章 三杯不回家【求订阅月票】（2 / 8）

事实上，他们也是这么做的。

和米国建交，我国获得的是外交的战略空间，而和东洋建交，我国获得更多的是经济发展的战略空间，两国当时与我国走近，对我国的意义是不同的。

所以我们之后就看到了老人家出访东洋，随后，东洋企业界带着大笔投资和技术进入我国，正式开启了蜜月期。

从198年起，东洋开始大量的给与我国经济援助，其中最主要的形式就是“低息贷款”。

当时我国刚刚改开，最缺的就是钱。

而东洋经济在8年代则是最辉煌的时期，最不缺的就是钱。

两方利益高度契合，我国需要钱，东洋需要花钱，于是大笔大笔的东洋贷款涌入我国，这些从东洋来的钱，极大的加快了我国基础设施的现代化。

大家可能不知道，像北金的地铁，北金的机场，申城的机场，以及国内几十个大型港口的泊位建设，全部都是靠着东洋贷款来完成建设的。

当年在我国所接受的全世界外来援助中，有高达67%是来自东洋的援助，可见东洋当时有多热衷于援助我国了。

不过，话说回来。

援助我国，东洋有他的政、商两方面的利益考量。

况且东洋给的钱，只有1%是免费的，其他9%都是低息贷款，都要还的，也不是白给的。

资本家说到底，还是为了用钱来赚钱。

这个时期，米国发生了一件事情。

东洋产的汽车，挤走了米国本土汽车的市场，引起当地汽车工人的不满，特别是在底特律这个地方，工人们更加憎恨东洋产的汽车夺走了自己的工作。

随后，米国制裁东芝公司。

于是，米国和东洋的关系变得紧张起来。

1985年5月，以米国为首的五国集团，共同签署《广场协议》，通过金融手段强迫日元升值，进一步打压东洋的出口竞争力，自此开启了东洋失落的二十年。

在这样的背景下，当全世界都在警惕东洋商品侵略，当米国开始大力制裁打压东洋，东洋感到了巨大的压力和危机感，于是更想要拓宽我国市场。

可以这样说，我国市场在当时东洋所面临的险恶国际环境中，是一块足以续命的宝地。