第124章 航海条例（3 / 3）

随着明军火铳部队的比例越来越高，靠上山挖蝙蝠洞，下乡刮厕所已经不能满足训练和作战需求。必须长期进口硝石和火药补充，否则难以扩大战争规模。

“哦，还有船，远洋海船，越大越好，”朱由榔补充道。

“这些东西都要经过股东会批准才能出售，”亨利·戴克斯想了想又道：“我国远洋海船也很紧缺，有《航海条例》制约，股东们很难同意出售的远洋商船。”

“什么是《航海条例》？查理国王这么快就颁布新法律了吗？”

“陛下误会了，《航海条例》是护国公克伦威尔所颁布，现在依然有效。”

亨利·戴克斯接着详细解释了该条法律：凡从亚洲、非洲、美洲运往英国、爱尔兰以及英属领地的货物，必须由英属船只或英属领地船只运送。

也就是说，想运货物回英国，必须自己拥有或租用英国船。否则全部进口货物，连同其全部船具和枪炮一并没收……

据说这条法律相当严格，不少偷摸蒙混进伦敦靠港的船舶被没收，很多富翁因此倾家荡产。

在这种形势下，确实没有多少英国人会卖船。就算有，也很贵。

“哦……”

不能买船让朱由榔有些失望，不过《航海条例》引起他强烈兴趣，盖过了这种失望。

这是通过法律促进本国产业的典型案例。从英国后续的造船业发展来看，确实很有效。

造船业是朱由榔重点关注的行业之一，比研制燧发枪还要重视。清军富有全国，靠陆军一点点平推，一个省一个省收复是很困难的，必须有一支强大的舰队才能以己之长，击彼之短。

单纯从成本考虑，造不如买，买不如租。

从战争角度则刚刚相反。买只能解决一时，一旦发生大规模海战，战舰损伤、损失就不能避免。只有自己能造出又大又好的船，才能不断升级造船和航海技术，称霸一世。

所以想要称霸海洋，造船业一定要自主发展。