第三十一章 伊林加（1 / 3）

随着五天的行程，火车终于停靠在伊林加市，几乎每到一站火车就要停下来补充补给，像伊林市也算一个大站，所以会停靠的时间久一点。

作为威尔斯的家乡，所以他也要在这里和自己的家人们见上一面。

走出车厢，让威尔斯感觉有些彷徨，首先就是一座陌生的车站大楼，总共有两层高，用红砖修建，和欧洲无异，当初威尔斯离开伊林加市的时候，这里只有几间小房子，和一个简陋的木制站牌，甚至脚下根本没有月台。

踩在用水泥和砖石构建的月台上，看着眼前的站楼，这不是威尔斯记忆里的“伊林加市火车站”。

“怎么了，威尔斯？”玛丽搂着儿子看到丈夫有些手足无措的样子，问询道。

威尔斯稳定情绪说道：“可能是近乡情怯，而且伊林加市这座车站和我记忆里有很大的不同，所以心绪有些复杂。”

艾德利斯：“威尔斯先生，这座车站应该是三，四年前刚建好的，虽然经常走中央铁路线，但是对于各个车站的建设时间我也记得不太清楚，不过以前东非很多车站条件非常差，所以和你记忆里有太大落差是可以理解的。”

“是啊，当初伊林加市火车站可没有这么豪华，那个时候进站的地方都是用简易围栏围起来的，周边都是泥巴地和草地，火车就停在铁路上，登车都很费劲，要先把箱子先搬到车上，然后拉着车门边框爬上去。”威尔斯回忆道。

他用脚往地上跺了跺，“现在都用上混凝土台面了，出了车门中间只有一条小缝，放上踏板，可以平齐的从车上走过来。”

说着他指着车站楼道：“以前这里只有四间小屋子，我记得还有一间仓库，现在都没了，变成了气派的候车大厅，现在连客货都分离了么？”

“货运站是转移了，我们之前经过多多马市的时候你应该见过，现在都是通过岔道分开，这样能极大提升效率，我想前面不远应该就有这样的岔道通往货运站。”艾德利斯解释道。

以前东非车次少，大多数列车都是客货混装，像现在威尔斯一行人乘坐的客运专列在以前是不常见的。

“连伊林加市这种东非籍籍无名的小城市都能建设这么好，那东非其他城市应该都不差。”威尔斯说道。

“其实伊林加市放在东非来说不算小城市吧！毕竟整個铁路线，从多多马到姆贝亚市中间，伊林加市都算一座较大城市了。”艾德利斯说道。

东非城市之间发展是不平衡的，尤其是那些国家重点发展或者区位优势明显的城市，当然，除开这些因素，总体上东部城市强于其他地区，主要还是因为开发早。