第一百七十三章 为什么要减船登陆？（上）（1 / 4）

香江地区，荣家别墅。

“1963年，那时候我刚刚买了第四条船。因为船运业务开始逐渐繁荣，有客户十分着急想从我手里租船，我便想方设法买了这条船。”

“但是因为前不久才买了第三条船，彼时我手里资金不足，没有及时为这条船买入保险。”

行吧，说到这里，后面的剧情赵文牧已经大致猜到了。

这条船交付客户不久之后，就在海上遭遇风暴沉没了。

而且船舶沉没的主要原因是船员的违规操作。

船员清洗船舶之后，忘记关闭位于船首的进水舱盖，而那一日海上风浪卷起的波涛恰好足够没过船头。

船舶在海上航行的时候，随着波浪起起伏伏，所以有时候船头就会没入水下，或者说没入高高的波涛中。

这是正常情况。

当然不是整个船身没入水中。

船头每一次没入波浪中，都会有几十上百吨的海水冲刷上来，巨大的水压将大量海水灌入本应密封的船头密闭舱中。

而彼时正值深夜，值守的船员没有及时发现船舶姿态已经逐渐变得不正常。

当最终发现问题的时候，一切已经不可挽回。

事后调查结果证实，当时至少有5吨海水灌入船舶。

对于载重量12万吨的超级油轮来说，5吨原本只是一个小数字，但那是针对货仓。

而不是船头隔水密闭舱。

这极大破坏了船舶的平衡和结构压力分布。

最终在大浪的又一次冲击中，船头跟船身直接断裂开来，整艘船以极其惨烈的腰斩之态迅速没入水中。