第八十七章 扶苏理政（2 / 3）

虽然有大军在，再多的暴民在这支钢铁机器前都会被毫无悬念地绞为齑粉，然而真到了那一步，就意味着扶苏的治政失败，这是他不能容忍的。

这次治政失败必然会影响扶苏的改革策略在始皇心中的地位，顺带也会影响他本身的地位。

一如王翦战前就说的那样，西魏大部地区确实没有进行有组织的春耕活动，因此扶苏当务之急就是要在西魏人断粮之前，从昭国境内向魏土运送大量的粮食。

而这两个月时间，从昭国粮仓到魏国各大城镇的车队，就没有停下来过。

因为除了要喂饱百万魏人，扶苏还要负责为秋季的征韩之战储备军粮。

粮食的运送在昭国境内畅通无阻，不需要太多的精力，然而到了魏境之后，各种麻烦就纷至沓来。

首先就是道路问题。

魏国道路年久失修，且道路狭窄，不能容大车同行，因此极为限制运量。

为了解决运量问题，扶苏首先想到的就是利用水运。众所周知，水运的运力远在陆运之上，是古今亦然的道理。

然而此时无论昭魏都没有足够的船只来承担运粮任务，而且魏国的水道比陆路还要不堪，大型船只通行都成问题。

要想利用水运，还得先疏通水道，这解不了当下的燃眉之急。

于是扶苏就想到了另一个运输利器——火车。

此时没有蒸汽机，更没有内燃机，扶苏鼓捣不出真正的火车，他所做的，准确来说是铺设轨道。

简单的木质轨道铺设并没有太高的难度，标准化早已普及的昭国，整出百余公里的轨道来简直不要太轻松。

而制造特制的轮子和车辆也并不困难，短短一月时间，直通陕城到安邑的轨道就已铺设完毕。

粮食沿着水道条件良好的渭水从咸阳直到陕城，再利用轨道北上安邑，最后再通过普通道路逐渐分散到各地。

轨道的铺设不但加大了运量，还节省了不少运费，以及沿途警戒的难度。

说到警戒，就说到了运粮面对的第二个问题。

大战之后常有的匪患。