第十八章 先进中推初步设计方案（1 / 2）

回到办公室，江河浦激动地道：“秦奋同志，咱们准备开始行动吧，我想这个设计方案肯定还是你来搞一个框架，我来负责完善比较好，说实话现在我心里面还没谱呢，你看怎么样？”

这相当于是江河浦自认不如秦奋，他来给秦奋打下手了，这让秦奋感受到了种花家的航空发动机设计师们博大的胸襟，一切都是为了航空报国，把个人的职务，地位，资历都放在一边。

秦奋感动地道：“江总，您太谦虚了，我知道您早就做了很多关于先进中推的研究。我们就不分这些，先把初步设计方案做出来再说吧。”

一型航空发动机，做初步方案只是开个头，要知道航空发动机不仅需要预先研究，接下来才是搞核心机，然后后会正式立项开始设计研制，这中间要经历很多流程，到最后完成设计定型，还要制造很多台原型机进行试验，从地面试车，到高空台试车，再到试飞。

虽然这只是一个开始，却已经为种花家航空发动机的未来，埋下一颗种子。

将来先进中推，必定会长成一棵叁天大树，开枝散叶，以它的核心机为基础，可以研制出很多种类和型号的航空发动机，这是秦奋和江河浦都非常清楚的。

比如说先进中推核心机，除了可以开发出中等推力涡扇发动机以外，还可以设计研制出大功率的涡桨发动机，中型燃气轮机，大功率涡轴发动机等等，像欧洲的a4m运输机使用的涡桨发动机，功率达到一万一千马力，便是在m88涡扇发动机核心机基础上搞出来的。

现在a4m运输机项目已经开始在谋划了，所以在中型运输机发展方面，秦奋也是有想法的，现在种花家仿制安12运输机而来的运八中型运输机，性能比较落后，而且存在不少的问题，无法满足种花家空军的需求，所以为种花家空军设计一款先进的中型战术运输机，这也是秦奋未来的目标。

要设计研制一款先进中型战术运输机，那便离不开大功率的涡桨发动机，虽然说种花家的先进中型战术运输机，不必像欧洲a4m运输机那样做到一百三十吨的最大起飞重量，毕竟欧洲几国可是将a4m运输机兼做战略运输的，所以它做得那么大是有原因的。

种花家空军需要的中型战术运输机，最大起飞重量有个一百吨左右就够了，最大载重量达到三十吨，比运八高出十吨即可，当然航程和飞行速度这些性能肯定就要远超运八了，达到欧洲a4m运输机和安7运输机这个级别。

所以这样一款先进的中型战术运输机，就必然需要装四台大功率涡桨发动机才可以实现，这种大功率涡桨发动机，功率要达到一万马力以上，有了这样强劲的动力，国产先进中运就能达到七百多甚至八百公里每小时的速度，八九千公里的航程，这是完全没有问题的。

涡桨发动机，可以改涡轴发动机，未来的种花家三军，必然也需要一款先进的重型直升机，如老毛子有米26光环重型直升机，鹰酱有超级海上种马重型直升机，种花家当然也需要四十吨级的重型直升机，要研制重型直升机，首先就需要解决大功率涡轴发动机的问题。

除了这两种非常重要的航空发动机以外，先进中推核心机还可以派生出舰用的燃气轮机，将来国产远洋护卫舰，就非常需要这种先进的燃气轮机作为动力，毕竟在另一个时空，种花家的54a护卫舰虽然也不差，但毕竟它是柴油发动机为主动力，虽然油耗较低，但是整体性能还是不如柴燃联合或者是全燃动力的护卫舰。

为什么54a不用燃气轮机呢，这可不是设计师不想用，而是没有可用的燃气轮机，只能选择柴油机了。