第992章 许久不见别来无恙（1 / 32）

广州，

每年四月末至五六月的西南季风还没停止，此时从南洋来唐的船舶仍不断的驶入广州港。

广州外港、内港水道一片繁忙，

码头更是人头攒头，

广州新建的西城，因城中规划的蕃坊，规定来广州贸易的蕃胡必须在蕃坊居住，而被人称为广州小长安西市。

六月已是东南季风的尾巴，错过这季风，再从南洋北上来唐，就得等明年。而那些已经来唐的胡商海船，他们也还要在广州等到十月东北季风起时，才能扬帆启航，乘着季风南下。

五六月是大量胡商海船来唐，而七八九三个月，则是这些胡商们在广州港销售、采购货物，并休整的日子，到了十到十二月，他们则又满载采购来的大唐商货扬帆南下。

五月到十月，这半年时间，因此也就是广州最热闹的季节，无数的商人、货物在此云集，

广州西城也因此格外的热闹繁华。

西澳码头，

一支船队抵达，

码头上管理的官吏一眼就看出这不是胡人海船，

来广州的胡人海船很多，各式各样，但这些船一看就是大唐的船，甚至他们能一眼分辩出这些是专门跑北江的船。

岭南这边的唐船，有内河近海之分，内河船也分跑珠江和北江、东江的的，因几条江大小不一航情不同，所以船也不一。北江因有赣粤商道，货物量大，但北江通航条件不如西江，故如今航行的主要是防沙平底船，大多来自香岛造船厂。

这些武家香岛造船厂打造的沙船，这些船虽不能破深水之大浪，平底方头方尾，却既便于内河航行，也可在近海通航。

三桅五桅，能载一两千石，大帆长驰，一日千里。

码头的人很熟悉这些沙船，大家习惯称为武家方艄，甲板面宽敞，型深小，干舷低，

方头、方梢、平底、浅吃水，具有宽、大、扁、浅的特点，底平能坐滩，不怕搁浅，吃水浅，受潮水影响比较小；

船上多桅多帆，桅高帆高，加上吃水浅，阻力小，能快速航行，适航性能好；载重量大，一般内河版三桅千石，五桅两千石。而近海版的载重量更大，三桅三千，五桅六千石。

眼下停靠码头的这些就是五桅五帆的北江沙船，能载两千石。

这个载重量，其实已经挺厉害的了，以前北江上跑的可大多是那种一二百石载重的小船，甚至是竹排木排，三五百石的木舟都算大的。