第六十一章 来自特斯拉的惊喜【求首订】（3 / 4）

“也就是这份技术，让他们的电池组在跑了3万公里之后的能量衰减只有到百分之九十，这个数据是国内厂商目前远远达不到的水准。”

听着王帆这么一解释，王爸也一下子明白了。

不过王爸又很快产生了一个新的问题：“要是这么说，那这样岂不是相当于特斯拉把他们的核心技术给交出来了？那他们以后在市场上………”

王帆点点头，首先回答了王爸的第一个问题：

“不一定是目前最新的技术，有可能是11年申请专利的那一批，但有一点肯定的是，这些技术资料绝对是曾经的核心，甚至现在大部分特斯拉汽车上还在应用。”

“所以我刚刚看到的时候才有点惊讶，还特意问了一下。”

“除此之外，我看到这份电池管理系统里还包括tms，也就是他们的电池热管理系统。”

“热管理系统？”

王爸作为管理人员是相当合格的，对于自己不知道的事情向来会主动询问：

“也是电池管理系统的一种？”

“对，属于管理系统内部的一部分。”

“但是业内在谈这两种系统的时候，通常会区分开，并不会它们俩混为一谈。”

王帆进一步为自己老爸科普。

“有什么区别？”

“这两者听上去可能区别不大，只有一字之差，但后者的作用相对于前者而言，可以说是有过之而无不及。”

“热管理系统，是电池管理系统里的关键。”

“目前业界对特斯拉的了解，只知道他们的热管理系统大胆的采用了蛇形导热铝管制的冷却液冷系统，其中了水乙二醇保证了低温下的凝固点，再利用铝的高效导热性，将电池组产生的热量导到水乙二醇中，从而保证迅速对电池进行冷却，维护电池组的正常运转。”

王帆一边继续翻阅着文件，一边得出了一个结论。

“这是t斯拉一整套，完完整整的电池管理系统。”

“那他们把这个给我们，这是…………”

“如果没猜错的话，马克应该是想以这份技术为要求，为了更多的硅碳负极材料离子电池的份额。”