Chapter030 F-15E冷启动（2 / 4）

地勤表示明白，于是一连串的工作有序进行。

登机梯被撤除，大功率牵引车被连接到了战机的前起落架上，在王宇解除了机轮刹车保险后，伴随着一阵微微的颤动，战机开始在牵引车的帮助下缓慢的从大门离开机库。

停在停机坪上，王宇重新锁死了机轮。

地勤人员将旁边的地面电源与战机机腹侧面的插槽连接，这样一来可以省去打开战机电池的过程，直接启动jfs（喷气燃料启动器推动战机的发动机运行。

电源连接完毕，战机的各个系统便有了电。

战机的侧前方拥有一个狭窄的区域，显示着所有的警告灯，在刚刚接电的时候，这些警报灯都是亮起来的，必须要进行检查或者重制后才能让其熄灭。

王宇也这么做了，于是座舱里开始响起一连串在空中响起时会让人感到惊惧的报警声。

告警系统检查完后，大部分的警报灯熄灭，仅仅剩下少部分还被点亮。

但这些警报灯也会很快的随着启动的过程而熄灭。

f-15e拥有两上一下三面液晶显示屏和控制台上方的hud，在通电后，王宇便旋转旋钮让他们开始亮起，左侧屏幕上显示着启动检查单，右侧的屏幕上显示着飞控系统自检内容，下侧屏幕略有些不同，这是一个多用途彩色显示器，此时上面则是保持在“supt”界面上。

“开始进行飞控系统自检。”

他按下自检按钮，飞控页面上显示出“检查中”的字样。

“惯性导航切换到地面校准模式。”

王宇拨动一个旋钮，随后将下侧的屏幕切换到了hsi（水平姿态显示仪上。

在屏幕下方，有着一个倒计时，显示惯性导航大概还需要多长时间。

做完了这些事情之后，就是启动发动机了。

“发动机启动，保持安全距离！”

他探出头去，让地勤人员们远离发动机。

确认安全后，他把jfs拨杆拨动到on位置，接着通过开关启动左发。

随着一阵如同滋崩步枪充能一样的响声，左发动机的涡轮开始在动力辅助下开始旋转，在右侧屏幕下方有两个小的显示器，用动态数字显示着两台发动机的情况。

王宇就看着左发的转速缓慢上升，来到了大约百分之十五左右，随后他推动左发油门杆到慢车位置，这样一来就代表发动机内部开始接受供油，转速更进一步的上升。