第五十七章：张新的趣事（2 / 3）

虽然大家都在互相揭短，但是没有人会放在心上，脸上的笑容也完全是发自于内心的。

此时一直不怎么说话的郭良开口说道：

“张新，刚才说的在泰国卖酒，我也听过我们船上的一些老船员讲过，其实很多船员都在泰国卖过酒，这种事情到现在依然屡见不鲜，现在中泰两国管控的这么严，你们是通过什么渠道买卖酒的？”

郭良的说完后，除了张新外其他人也是很疑问的问了张新几句：

“他们到底是怎么贩酒的。”

面对其他人的疑惑，张新故意打着官腔道：

“这是一两句是能说清的吗，听我慢慢给你们讲

首先在国内靠港装卸货的时候，我们会多买一些白酒，一般一个人买十瓶左右的白酒完全是合法的。只要不超过规定的量，就算海事局相关部门来检查也不会多问，所以跑泰国线的海员经常在国内买多一点的白酒然后在泰国卖，更有大胆一点的船长会带头在泰国卖酒，这些经常在泰国卖酒的船员在泰国都有专门的合作伙伴。

其实在很多时候船舶被海事局检查过后，在开航的前几个小时时，船员们会联系专门卖酒的商家让他们赶紧过来送酒，大多情况都是提前联系好的。

基本上很多船员都知道这些专门的渠道，一般这种操作都是船长带头搞的，毕竟如果船长不带头那么船上的其他船员也不敢搞这些副业挣钱呀。船长联系好后，就开始问船上其他的船员买几瓶。然后，大家把自己买几瓶的钱都准备好，之后凑在一起，商家来后就是一手交钱一手交货。一般船员也不会多买，最多三十瓶白酒算顶天了，因为三十瓶白酒以下就算被海事局查到也没什么大不了，就死皮赖脸的说自己喜欢喝白酒，不是买卖行为，大不了你当地的海事局没收了。而且如果不是海上突击检查，基本上都是可以快速处理的，比如随便往海里倒掉几瓶。

我们船上也在船长的带头下搞了几次在泰国卖白酒，每次也都不多，都是在规定的范围内。但是那一次不知道是不是因为前几次尝到了太多的甜头，船长和大副还有老轨这几人每人要了一百瓶白酒，当时我们船上酒的数量足以构成了走私罪了，可是每个人都觉得万无一失，然后我们高高兴兴就往泰国出发了”

此时看着慢声细语说话的张新，周鑫在好奇心的驱使下就忍不住对张新提问道：

“那你们是怎么把酒卖掉的？毕竟我们也都知道外籍船靠港后，第一个上船的肯定是当地海事局来检查，那么多酒你们也不好藏呀。”

被周鑫打断话后的张新马上对周鑫说道：

“你看你的急性子，我这不就要说了吗，你先慢慢听我讲。是这样的，一般情况下如果酒的数量不多，没有超过规定的数量，被当地的海事局上船检查过后，我们就给岸上经常合作的泰国商家联系，让他们来拿。

如果白酒买的很多，我们就会提前给酒贩子打电话。然后，在我们到达港口附近海域就是没靠港之前、就让他们开着小船来找我们。基本上都是在海上抛锚的时候让他们过来，然后直接把酒卸到他们小船上，他们装好后直接离开就行了，但是那次我们却被坑了。

其实那次船长、大副几人之所以敢买那多白酒，完全是因为他们早就联系好泰国当地那些贩酒的酒贩子，在电话里也都商量好了，在靠港之前让他们开小船来取。

之后，我们到达泰国某港口附近海域后，当时是夜里两点多左右，我们先给当地的酒贩子打了个电话让他们赶紧来取。然后，我们就把我们的船抛锚的具体位置给他们发了过去。但是那次太巧了，我们抛锚还没几分钟后，泰国某港口通讯员就给我们发了通知，说让我们四点钟左右就靠港，之前的前几次到达泰国后都是要在海上抛锚好久才靠港，基本上都是抛锚半个月左右才通知我们靠港装卸货。

那次也不知道出了什么邪，直接就通知我们靠港。然后，我们全船人都着急呀，就赶紧催促酒贩子过来装酒。可是没想到是酒贩子硬说没有找到小船，只有等到明天才行，这下子我们全船人都懵逼了，那边港口通知我们四点钟就要靠港，这边那么多酒如果不处理的话，绝对会被当地海事局检查到。如果查到肯定会被认定为走私的，这下可好了，我们只能在靠港之前处理完这些酒，于是在船长的带领下我们开始疯狂践踏这些不同品牌的白酒。

当时别提多搞笑了，那么多酒直接倒海里那多心疼呀，还不如活生生浪费在其他能用到的地方，那样至少心里还能痛快些。