424章 摸清地形（2 / 3）

出发之前，杜柯先极目远眺，观察这条赛道的总体地形。

杜柯已经研究过赛道地图，这条赛道一圈长55公里，比赛时每位车手要骑行7圈，即3535公里。

赛道位于扬斯顿市郊，其实就是一片连绵的小山包，主办方在小山包上人工设置了石块路段、挖了沟槽、铺设台阶，反正就是制造一些障碍，增加比赛难度。

地图看过了，赛道实景已在眼前，杜柯蹬起脚踏板，出发上道。

熟悉地形对于山地赛来说太重要了，山地赛段本就复杂多变，事先不熟悉赛道，直接比赛肯定会扑街。

杜柯离开出发区后骑行的很慢，可谓小心翼翼，第一圈属于试探性质，以摸清赛道全部路况为首要任务。

杜柯首先骑行经过了5米的平地路段，所谓平地是相对山路而言的，这种砂石路段坑坑洼洼，跟公路赛的柏油或水泥路面相比，山地赛的平地路段就是个坑。

“即便是坑，也要强突啊。”杜柯骑行完了5米平地路段，心中有数。

山地赛中，爬坡和高难度复杂路段是很难加速的，能顺利通过不下车推着走，就算节约时间了。下坡路段，并不是比拼谁冲的更快，而是在保证安全的前提下平稳下坡，毕竟这是xc不是速降。

唯一的超车机会，往往出现在平地无障碍路段上。

所以出发后的这5米平地砂石路段，最好能抢占先机，加速冲在最前。这也是山地赛的总体战略方针：上山安全第一，下山再拼速度。

杜柯骑行完了5米平地路段，开始进入山地路段。

骑着骑着，他发现坡度开始缓缓上升，爬坡了几百米，地形又趋于平缓，然后第一只拦路虎出现了，几块大石头横亘在杜柯面前七八米远处。

这几块大石头堵住了去路，最高的一块石头有半米多高。

强突肯定是突不过去的，杜柯开始刹车降速，臀部离开座椅，使用站骑姿势。

在外人看来，杜柯现在的样子就是站骑在车上，而他的车则定在原地。

实际上杜柯并未锁死车轮，看上去他控制赛车定在原地不动，其实他的车在以蜗牛般的速度前进。