第174章 四代战机，风洞实验！（2 / 7）

这也是大家普遍不看好鸭翼设计的原因。

“我们从之前歼十S上，发现了不少有趣的现象。”

作为目前国内最为接近四代机指标的战斗机，歼十S在隐身性能上也采取了很多独到的设计。

这其中就包括特有的机头和前半段的侧边条设计。

“采取了这样的设计之后，不仅仅可以极大地减少雷达反射面积，并且能够增加高空高速性能。”

“虽然鹰酱人说过‘鸭翼最好装在敌人的飞机上’，让不少人认为鸭翼存在一定的问题。”

“但是根据我们另一架验证机的情况来看，并没有出现这样的问题。”

“在同等条件之下，两者的隐身性能并不太大差距。”

宋天行他们的团队其实并不仅仅是做出了这样一架战斗机模型。

为了能够确定不同布局之间的差异和优缺点，他们将三款截然不同的战斗机都做出了模型。

并且通过测试，最终确定了这样的鸭翼布局设计方案。

他们在进行了数次测试之后发现，鸭翼与主翼处在同一平面时，有利于隐身的处理。

这主要也是由雷达的特性决定的，当代的战斗机想要做到隐身，最重要的还是依靠外形设计。

只有让飞机的各个方向雷达反射面，不和照射过来的雷达波呈垂直角，让雷达波不能原向反射，而是集中到几个有限的角度。

这样在雷达显示器之中，飞机的反射截面将会小上非常多。

这也是为什么在四代机身上，会出现极其多的棱线和锯齿的重要原因。

这些特殊设计，都让战斗机在面对雷达的时候，能够通过将雷达波反射到低威胁的次要方向，有效减小自身的反射截面。

“宋总，能做到现在这种程度，你们下了不少的功夫啊。”