第三十三章WS-10最近进展（2 / 4）

根本原因实际上，还是两个方面的问题。

第一个就是材料的问题，粉末冶金这个时候国内的技术实际上还不是特别过关，国内粉末冶金崛起在前世还是要等到十多年后。

第二个就是加工的问题，这个时候的多轴高精度加工中心在国内还是十分稀缺的玩意，只有那么几台而且需要排队才能够使用。

这也是导致s-1最终没有能够装备到歼-1上边的重要原因。

发动机质量实在是不过关。

对于急需三代机歼十来进行国土防御的空军来说，根本没有那么多时间去等待s-1发动机一点点的改良。

这也就是为什么，后来空军选择从北边毛熊家进口更加成熟的三代机发动机al-31f的原因。

虽然al-31f和西方的众多航空发动机比起来依然存在不少的问题，比如使用寿命短、单次保养时间短，推力小等等缺点。

但相较于这个时间点，基本上不能作为一台合格的发动机使用的s-1，依然要好上很多。

而s-1发动机真正成熟还要等到十多年之后，到新世纪的1年左右。

“先别管项目的其他科研组的进度怎么样，你们先尽量将材料的使用寿命提高到一千个小时以上。”

张星扬想了想s-1发动机后来蜿蜒坎坷的研发之路，说道。

这个时候的发动机核心零部件的使用时间，毛熊的大概在九百个小时左右，而西方的先进水平大概在三千个小时。

至于国产的大概只有三百个小时的使用寿命。

“对了，之前让你们做的涡轮材料改良现在做的怎么样了？”

张星扬从s-1上的涡轮，想到自家火箭发动机上的涡轮，突然问道。