第六百五十章 说没了就没了？（3 / 3）

然而树欲静而风不止，华辰破产的事情在网络上闹得沸沸扬扬，不仅汽车行业震动，就连公众的视线也全都聚焦了过来。

因为这次出事的可不是一般的国企，而是国内汽车产业的顶梁柱之一，被国家和人民寄予了厚望，更是当初“用市场换技术”这个发展战略的主要执行者之一。

可现在偏偏是华辰出了事，那么大一家企业，怎么说破产就破产了？

网络上有人问，说祁玉民当初一手将华辰从破产的边缘拯救回来，为何现在又一脚把华辰踹进了一个更深的大坑？

然后，就有一个汽车自媒体从业人员，给出了解答。

华辰成立之初，目的就是希望与外资车企合作，用市场换技术。

可十几年过去了，在祁玉民的带领下，华晨宝马在自主研发方面堪称毫无建树，这个锅不是别人的，正是祁玉民本人最该为此负责。

他根本不懂造车，曾经公开宣称“造车没什么难度，用保时捷调校的底盘，意呆利设计的的造型和内外饰，最后还有宝马的发动机，三大资源一整合，一款好车就出来了。

没有自己的核心技术，全都是用别人的，这样能创造出优秀的汽车品牌就有鬼了。

而事实也正是如此，除了价格战之外，祁玉民与宝马合作研发的车型全部都以失败告终，怒亏数百亿资金，并且导致华辰迅速放弃了对宝马销售、市场、公关等部门的实际控制权。

所谓的华辰宝马，完全变成了宝马在华分部，被国家寄予厚望并且倾注了大量资源扶持的项目，彻底失败。

这才是祁玉民垮台的真正原因，崛起的祖国，不需要这种把自家企业带进沟里的掌舵人。

至于说祁玉民被查出挪用公款，贪污受贿之类的，其实都是小问题了。

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