第十三章 角田抑郁（3 / 3）

另一边米克舒马赫已经进入最后的冲刺，他的工程师甘农提醒：“注意出站的奥康。”

“米克舒马赫的单圈成绩做出来了，1分16秒86，比他三练的最快成绩慢了3秒！”布伦德尔说道，“看来赛道状况还不理想。”

镜头转向马泽平的车载，只见他在进18号弯时右前轮轻微锁死了！

“哦，天啊！”两位解说员同时叫道，“马泽平这圈应该毁了。”

马泽平并没有太多气馁，他如常冲过终点线，1分16秒91。

tr里戴维斯汇报说：“尼基塔，你这圈比队友慢了1，但你第二计时段跑的很好。”

“是的，我犯了错误。”马泽平承认说。

跑完一个飞驰圈是无法连续做第二圈的，车手都会慢速做一个冷却圈，为了防止轮胎过热，以及给ers充能。

另一边，上站比赛零分收场，最后还被马泽平绝杀的维特尔开始了自己的飞驰圈。他在巴林赛后受到了很多质疑，尤其是阿斯顿马丁车队宣布签下霍肯博格作为储备车手后，29赛季世界冠军巴顿直言：“这就是在给维特尔压力！”所以，他急于拿出表现证明自己

然而正所谓欲速则不达，进12号弯时他左侧两个轮胎上了路肩，导致转向不足，冲出赛道进了缓冲区，本圈作废！

“维特尔似乎还是没有摆脱持续了很久的低迷状态，即使他从法拉利退到了下游车队。”布伦德尔说道。

忽然画面一转，只见一台尾部全部撞烂的车手停在15号弯出弯处，肯定无法继续驾驶了！

“哎呀，这是小红牛的新秀车手角田裕毅！”两位解说员再次异口同声，赛会很快出示红旗宣布暂停比赛！

布伦德尔开始背稿：“在今年三位新秀中，角田的赛车无疑是最好的，但是他上站比赛却和马泽平陷入了缠斗并落后后者很多圈。比赛后半程他确实贡献了几次超车，最终还是攻破不了阿罗两名车手的联防，屈居第11位没能拿到积分。”

解说嘉宾顺着话说：“这样的话，他在本站也要垫底发车了，取得积分的任务变得相当困难。”

红旗阶段，所有车手都必须返回p房，技师们把赛车推了回去，戴维斯问道：“需要换一套新胎吗？”

“我认为再等等吧。”马泽平回答，他希望在最后一圈上新胎，自己再推得极限一点，抢个q2关门线还是比较现实的。

马修们费尽九牛二虎之力，好容易把几乎断成两截的小红牛赛车用吊车抬走。“比赛将会在2点15分重启。”布伦德尔照着赛会干事的决定读了一遍。

马泽平和技师交流了几句话后，点点头将头盔面罩放下，他知道能否晋级q2就看自己重新开始后12多分钟的表现了！