第五十九章 队史最佳（2 / 5）

斯泰纳和西蒙-雷斯塔眉头紧锁，接下来里卡多身前的阻挡只有诺里斯了，而他们相信诺里斯不会尽力防守，甚至迈凯伦车队直接指示诺里斯让车也并无可能。

接下来诺里斯和马泽平之间还剩78秒，里卡多利用干净空气，追击速度还是很快的。

“尼基塔，推进得多一些，电量调整到soc7。”戴维斯回答，此前马泽平一直是soc8模式，省电省轮胎。

第44圈，里卡多在发车直道上咬住了诺里斯，不料后者居然守住内线，挡住了里卡多！

望见此景，哈斯的技师们都欢呼起来，现在里卡多只要被挡一个弯，马泽平守住位置的可能性就更大一些！

“兰多，请你让过丹尼尔，你们的策略不一样。”迈凯伦这边却是急了，他们同样很担心里卡多能否追上马泽平。

“copy。”诺里斯回答。

他毕竟年轻气盛，而且与博塔斯那种僚机不同，他才是队内的一号车手，有些不愿意放弃自己位置，为他人做嫁衣。不过他也知道现在的情况，所以在8号弯前适当收了脚油，里卡多依靠drs顺势超越，上到第6位！

随后再无意外，“养兵千日用兵一时”，马泽平开始利用管理后的轮胎提速，然而里卡多每圈还是在大幅追近他！

第51圈，离比赛结束还有2圈。此时镜头对准维修区，只见原本处于汉密尔顿身后的博塔斯不见了，他进站换上一套软胎！

所有人都知道，他想刷最快圈，目前这个积分处于维斯塔潘手中。

布伦德尔说道：“梅奔的决定非常正确，他们知道博塔斯离后车的差距很大，进站也没有损失，所以让他拿下最快圈。多了个积分，相信芬兰车手也会对今天的成果感到满意。”

如果说博塔斯的进站是意料之中的话，佩雷兹的进站就让人恍然大悟了！

“啊——红牛用进站，变相使佩雷兹让车维斯塔潘，同时去进站争夺最快圈，算是一举两得！”布伦德尔说道，“霍纳向全世界车迷的疑问做出回答，答案是牺牲佩雷兹！”

“瓦尔特里，佩雷兹也进站了，我们要和他抢最快圈。”车队向博塔斯报告。

博塔斯立刻回答：“是的，我看见了。”

下一圈也是全场倒数第二圈，戴维斯报告道：“尼基塔，里卡多离你只有12秒了，预计他在本圈就会进入你的drs。”

听到这话，马泽平呼吸不由加重几分，这意味着自己要防守他四段drs。在赛车性能、轮胎都不占优的情况下，守住位置的难度不比巴林站守佩雷兹小。