第七十一章 强硬一点（4 / 5）

过了一会，tr那头传来马泽平的声音：“按照这种说法，我的位置应该挺靠前的。”

“哈哈哈！”指挥台众人笑作一团，戴维斯揭开了答案：“你是第4名，恭喜。”

第4名？！

虽然有了心理准备，马泽平还是没想到自己能获得这么靠前的名次，说道：“天啊，天啊，天啊”

他连说了三个“ohmygod”，也有些没缓过神，斯泰纳笑道：“尼基塔，今天表现得真***好！速度真***快！”

“舒服了！”听到斯泰纳再次爆粗，马泽平反而冷静下来，说道：“是的，希望明天我们能延续这种状态！我真的很享受现在的感觉！”

“你以后每站都能享受到的。”戴维斯的话像是为这场疯狂的排位赛总结。

转播镜头拍下漫山遍野的橙色烟雾，布伦德尔笑了笑，说道：“今天的排位赛也彻底落下帷幕了。蛰伏多年、终于崭露总冠军头角的维斯塔潘拿下杆位，未来之星诺里斯开着迈凯伦头排起步，处子赛季便打破队史排位赛最佳、力压梅奔双雄的哈斯车手马泽平，以及终于进入q3的火星人拉塞尔。

纵观本场结果，你会发现这是一场属于年轻人的比赛。将来几年，我们可能会告别莱科宁的沉静如冰，阿隆索的冠军之心，维特尔的天才表演，汉密尔顿的辉煌荣光，而接过f1大旗的，可能就是这些年轻车手！从今天来看，他们已经做好了准备！”

赛后采访，记者满面笑容：“恭喜你，尼基塔！打破了队史最佳排位赛记录。相信祝贺你的声音早已数不胜数，我想问的问题是，你是如何做到第4名的呢？尤其很多其他车手没能刷新成绩。”

马泽平说道：“首先，我需要感谢我的数据工程师托马斯-卡索，他最后一圈前告诉我，要适当减少磨胎。理由是到了飞驰圈，轮胎抓地力已经因为磨损过大而下降。

于是我照做了。果然最后一圈时，赛道温度足以让我在减少磨胎的情况下，使轮胎加热。其次就是我最后一圈推到了极限，诚实地说，现在再让我尝试一圈，我都无法保证能超越刚才的成绩，这太疯狂了。”

记者又问：“看起来升级给你们的赛车带来了极大的性能提升。对于明天的正赛，你有什么展望呢？”

马泽平回答：“自从我加入哈斯车队，就了解到车队的人们都是非常务实的，他们从不轻易说大话，这次的升级也是。昨天很多媒体说我们在负升级，但是我今天用行动反驳了他们，我很荣幸能够发挥出赛车的全部性能。

明天的正赛，起步和轮胎管理会很重要。我很期待明天把赛车停在第4个发车格的场景，或许我会喜极而泣的，哈哈”

夜已深了，车队内部会议结束，决定了明天的策略。作为卡特上任的第一场比赛，对于这名“付费策略主管”来说，明天的正赛马虎不得。

众人纷纷散场，米克舒马赫和马泽平也双双走出会议厅。抬头看着璀璨的星空，马泽平感叹道：“这里风景真漂亮啊！两周前总是乌云密布，都让我看不清夜空。”

米克舒马赫微笑着，忽然说道：“其实我挺佩服你的。”