第51章 上高中（3 / 5）

这么大的马力，就算三分之二气囊损失了，飞艇也能以安全下降速度迫降。

同时前进时也能提供更多动力，可以飞的更快，抵抗更强的风雨。

飞艇的形状并不是传统的雪茄形，而是长宽比32:1的圆润长方体。

这种形状上下阻力比较大，不太利于上升和下降，正好可以减缓坠落速度，更加安全。

没办法，没有好几年十多年的时间慢慢验证。

既想快速研发建造出来，以免出现设计失误，只能设计的更加安全可靠，只能这样设计了。

像两根油条并列形的不可取，很容易设计成飞天屁股形，惹人嘲笑。

颜色主体选用有点深厚意味的深蓝色，本该清新的颜色变成较为深沉的颜色，为飞艇增添了大量科幻色彩。

正在安装气囊和下部蒙皮，每个小气囊的位置都需要再调整调整，让减压空气囊照顾到每个氦气囊。

氦气囊并不是充的满满的，压力饱饱的。

而是充的差不多就行了，只比普通气球压力大一些。

高空空气稀薄，高度越高气压越低，空气作用在氦气囊上的压力越少，氦气囊就会膨胀起来。

很多个氦气囊膨胀起来，自然挤成一堆，说不定还会把一些气囊挤爆。

半硬式飞艇的形状也维持不了了，变的乱七八糟。

所以需要在氦气囊之间，设计空气气囊。

飞艇飞高后氦气囊膨胀，膨胀压力压到空气气囊传感器。

传感器把压力数据传输给压力开关，释放一部分空气，给膨胀的氦气囊腾出一些空间。