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确定了Q9的技术与成本要求之后，林凡将目光投向了Q7。

既然决心做高端SUV与越野车，林凡觉得应该将Q7的性能再提一提。

虽然Q7与Q9在平台技术、悬挂系统等方面有着本质的差别，但心脏都是电浆发动机。

所以林凡也要求将“全地形自适应系统”应用到Q7上面，不光是Q7，Q5也要用到，虽然SUV的主战场是城市，但越野性能一定要有。

因为“全地形自适应系统”将做为电动SUV与越野车的最大卖点，让消费者一想到电动SUV，就能想到“全地形自适应系统”。

当然，Q3做为纯城市紧凑型SUV，走的是平价路线，就没必要配备了，毕竟成本摆在那里，售价也就在20万左右。

于是，在林凡的要求下，宝龙这边开始上马Q9，修改Q7的同时，将“全地形自适应系统”的数据资料与嵌入要求传到了广旗那边。

当广旗那边收到“全地形自适应系统”数据的时候，他们的研发工程师们同样都惊掉了下巴，连呼高大上，完全碾压宝马汽车自以为傲的自适应系统。

29　最兴奋的莫过于胡志鹏了，他立即给林凡打来了电话：“林老弟，你什么候又搞出‘全地形自适应系统’这么牛逼的东西了？”

林凡嘿嘿笑道：“既然要做SUV，就不能走国外品牌的路子，除了电动动力系统外，还必须要有咱自家的独门技术了。”

胡志鹏连道三声好，“林老弟说得有道理，有了‘全地形自适应系统’这个东西，我对咱家的Q5更有信心了，一定能碾压称霸SUV市场的奥迪Q5。”

林凡有些无语：“我说胡总啊，你能不能心气放高点，奥迪Q5算个屁，你要将传奇Q5的目标放在中型SUV销量榜首的位置，干趴所有国外中型SUV。”

胡志鹏老怀大畅：“对对对，老子做紧凑型SUV与中型SUV市场的老大，不能给林老弟丢脸，哈哈哈...”

说到这里，胡志鹏又想起了什么，疑惑道：“我说林老弟啊，你这不声不响的把军车这块肥肉给咬下来了，你的生产线够用吗，而且军车可不是民用车，对生产线要求可是要高很多呢。”

林凡灵光一动，觉得早有欲谋的赚钱路子该推出去了。

许老那边对超级生产线的彷造工作进展得十分顺利。

过了不多久便可以开始量产彷版超级生产线了。

虽然广旗还有两条较新的三菱生产线。