第2706章 不破不立的供应链（2 / 4）

有两个董事不认同退市的方案。

马斯克没说服他们。

周不器就掷地有声地发言了，“电动车和传统的燃油车之间，必然会存在着一场大战！以现在特斯拉的实力，根本不是全球燃油车厂商的对手。必须要退市，重新梳理公司的组织结构，重新搭建供应链体系，来冲破产能爬坡的这一关。”

有一个叫亨特的董事，是主要的反对者，“现在如果退市，需要一大笔钱！”

周不器豪气万丈地说：“钱的问题，我来解决！”

一个董事会，开了半个小时。

九个董事一一发言。

周不器的发言次数最多，达到了三次。

然后，大家投票。

六票同意、两票反对，一票弃权，同意退市的比例超过了章程要求的66.7%，决议通过！

特斯拉将会启动退市方案！

董事会结束后，周不器跟马斯克通了一个私人电话。

马斯克叹了口气，“说真的，从业务的角度考虑，真的需要退市！现在的特斯拉，出现了结构性的大麻烦。”

周不器笑笑，“上市公司就像裸奔，没有点强大的心理素质还真不行。退市了也好，你可以着手把供应链的问题给解决掉。”

马斯克道：“不仅是供应链的问题，现在有models和modelx两款车型，价格都太贵了。接下来，会着手研发一款大众级的电动车modele，售价不会超过4万美元。不过，现在整个电动车的产业链根本就没有搭建起来，很难做大批量化的生产。几年之内，新款车型modele可能都无法推出。”

他想要为特斯拉打造四款核心车型，用的是“sexy”这四个字母来命名，也就是models、modele、modelx和modely。

不过，modele这名字有点不伦不类，不太好听。

所以在命名的时候就稍微取巧，把字母“e”给翻了过来，变成了数字“3”，最终成为了model3。

想要把电动车的价格给打下来，最重要的就是要批量化生产。